Блог

Наверняка каждый автовладелец мечтает, чтобы его машина всегда блестела, как новая. Одним из ключевых способов достижения этого является регулярное обновление его слоя на автомобиль. В этой статье мы подробно рассмотрим что такое покрытие авто воском в Харькове, какие виды существуют и как нанести воск на авто своими руками. Мы объясним различия между жидким и твердым воском, их плюсы и минусы, а также расскажем о частых ошибках, которых следует избегать.

Как правильно наносить жидкий воск на автомобиль

Использовать жидкий воск - лучшее решение, если ваша цель, нее только защитить цвет вашего авто, но и придать ему блестящего сияния. Давайте изучим, как пользоваться жидким воском для авто. Следование конкретным шагам обеспечит эффективное и корректное применение воска:

1. Займитесь очисткой вашего автомобиля. Помойте его с шампунем для автомобилей, а не с обычным мылом, чтобы избежать повреждения краски.
2. Полностью высушите автомобиль после мытья. Вода не должна оставаться на поверхности, когда вы наносите воск.
3. Чтобы правильно нанести воск, стоит использовать аппликатор, а за неимением, возьмите мягкую чистую ткань. Возьмите малое количество жидкого воска, аккуратно распределите его по поверхности авто, обеспечивая тонкое и равномерное восковое нанесение. Будьте осторожны, чтобы воск не затрагивал резиновые и пластиковые элементы, избегая образования пятен.
4. Когда нанесете воск, дайте ему немного подсохнуть (смотрите инструкции на упаковке для определения времени). Затем используйте чистую, сухую и мягкую ткань для полировки поверхности до появления блеска.
5. Работайте над каждым участком автомобиля поочерёдно. Не наносите воск на всю машину сразу, так как это может привести к неравномерному покрытию.
6. Для сохранения блеска и защиты поверхности, важно систематически применять воск, особенно после очистки авто от грязи..

Важно следовать инструкциям на упаковке воска, так как разные продукты могут иметь различные рекомендации по применению. Не обязательно обращаться в тюнинг авто в Харькове для выполнения процедуры

Помните: При подборе автомобильного воска необходимо обращать внимание не только на его форму (жидкую или твердую), но также на цветовую палитру вашего транспортного средства. Существуют воски, которые лучше пользоваться для насыщенных, темных оттенков, в то время как другие идеально подходят для светлых тонов. Важно всегда проверять, подходит ли выбранный продукт для вашего авто.

Как правильно наносить твердый воск на авто?

Для достижения длительной защиты и блеска, применение твердого воска является предпочтительным, несмотря на необходимость более внимательного подхода. Процесс его применения схож с тем, как наносить воск на авто жидкого типа:

• подготовка: авто должно быть тщательно очищено и полностью высушено;
• небольшие участки: работайте с маленькими участками автомобиля;
• использование аппликатора: нанесите воск небольшими порциями с помощью аппликатора;
• тонкий слой: обеспечьте равномерное покрытие воском;
• полировка: после высыхания полируйте поверхность мягкой тканью.

Ошибки при нанесении воска на авто

Ключевые моменты, которых следует избегать:

• применение на поверхности, испачканной или мокрой;
• превышение необходимого количества воска;
• не давать достаточно времени для высыхания перед началом полировки;
• игнорирование необходимости равномерного распределения воска.

Вывод

Регулярно нанося восковое покрытие своими руками - это отличный способ не только улучшить внешний вид автомобиля, но и увеличить защиту его покрытия. Очень важно правильно выбрать воск и соблюдать процедуру нанесения. Мы также рекомендуем рассмотреть альтернативу - нанокерамика для авто.

Часто задаваемые вопросы

Нет ничего приятнее запаха новой машины, но когда восхитительный запах чистого автомобиля исчезает, он может оставить вас с не самыми приятными запахами. Далее мы рассмотрим основные факторы, вызывающие возникновение нежелательных ароматов в салоне автомобиля, и расскажем все про удаление запаха в авто. Мы гордимся тем, что наша реставрация салона авто в Харькове обеспечивает новизну и приятный внешний вид и запах в автомобиле и делимся некоторыми советами в нашем блоге.

Почему возникает неприятный запах в салоне авто?

Если вы почувствовали в машине неприятный запах, не игнорируйте его: обычно это означает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Повесив на зеркало один из ароматических освежителей, вы, возможно, на какое-то время избежите правды, но в конце концов вам придется с ней столкнуться. Кроме того, неприятный запах в авто может быть даже угрозой здоровью или безопасности.

1. Если в вашем авто чувствуется затхлый запах, это может указывать на наличие плесени или грибка в системе кондиционирования. Для решения этой проблемы попробуйте включить вентиляцию на максимум без активации кондиционера, проехав так примерно километр для высушивания системы. Но если запах возвращается, причиной может быть блокировка в дренажном шланге или утечка внутри салона.
2. При появлении запаха сероводорода или гнилых яиц, вероятно, потребуется обращение к специалистам. Такой аромат обычно свидетельствует о проблемах с каталитическим нейтрализатором. Когда двигатель остынет, необходимо будет удалить старый каталитический конвертер и установить новый.
3. Также причиной появления запаха может быть дефект регулятора давления топлива. В этом случае потребуется замена топливного фильтра.

Обратите внимание! Будьте внимательны с едой и напитками в авто. Пролитые жидкости - частая причина неприятных запахов. Помните, что хорошая чистка поможет избежать ремонта сидений в Харькове.

Как предотвратить неприятный запах в авто?

Когда выясняется, что источник запаха в автомобиле не связан с техническими неполадками, а связан с неприятными ароматами, важно принять меры для улучшения ситуации.

Прежде всего, необходимо убрать любые просроченные или пролитые продукты, особенно если речь идет о фруктах, которые могли оказаться в машине после пикника или приготовления пищи на природе. Чтобы убрать устойчивые пятна с сиденья или ковриков, попробуйте присыпать их пищевой содой, оставив на несколько часов, после чего тщательно пропылесосить.

После устранения источника неприятных ароматов, можно ввести в салон элементы с приятным запахом, такие как ваниль или емкость с молотым кофе. Также полезно может оказаться размещение куска древесного угля в салоне на пару дней для поглощения запахов. 

Если неприятный аромат все еще сохраняется, стоит перейти к более тщательной чистке салона с использованием шампуня. Снимите коврики, очистите их раствором моющего средства, а при необходимости приобретите специальный шампунь для обивки салона в автоцентре или обратитесь в сервис, где вам точно помогут убрать неприятный запах при помощи глубокой чистки автомобиля.

Как избавиться от запаха бензина в авто?

Слегка уловимый запах бензина при первом запуске холодного двигателя обычно является результатом неполного сгорания топлива и считается нормальным. Однако, если запах бензина сохраняется даже после того, как двигатель прогрет, это может указывать на проблемы, такие как не полностью закрытая крышка топливного бака или дефекты в системе контроля испарения выхлопных газов, отвечающей за задержку и переработку топливных паров. 

Еще более тревожным является обнаружение утечки бензина из топливного бака или топливопровода. Наличие запаха бензина в месте стоянки автомобиля требует тщательного расследования до того, как завести машину, чтобы избежать возможного воспламенения.

Примечательно, что восстановление пластика салона от запаха бензина в автомобиле можно сделать своими руками, применив следующие шаги:

1. Откройте двери и окна автомобиля для проветривания и выведения запаха.
2. Разместите в машине активированный уголь или кофейные зерна для поглощения неприятного аромата.
3. Очистите тканевые элементы салона специализированными средствами для автомобильной обивки.
4. Используйте освежители воздуха для возвращения приятного аромата в салоне.

В случае, когда аромат бензина не исчезает, важно обратиться в автосервис для диагностики возможных течей топлива.

Помните! Регулярно очищайте салон автомобиля, в том числе пылесосьте и протирайте поверхности, чтобы предотвратить накопление запахов.

Как избавиться от запаха сырости и плесени в авто?

Когда при использовании кондиционера появляется неприятный запах из воздуховодов, это может указывать на наличие плесени или грибка в системе охлаждения. Это обычно происходит из-за влажности, которая скапливается на испарителе. Этот компонент, расположенный за панелью приборов и отвечающий за подачу охлажденного воздуха, может стать местом образования плесени. Для восстановления кожи авто от запаха можно использовать вентилятор на высоких оборотах без включения кондиционера, чтобы просушить испаритель и избавиться от затхлого запаха.

Однако это не гарантирует, что проблема не возникнет снова - особенно если неприятный запах в салоне авто вызван засором в дренажной трубке, по которой вода стекает под машину. Затхлый запах плесени также может быть вызван намоканием ковриков, когда вода просачивается в салон.

Как избавиться от запаха в авто? Для этого можно использовать следующие методы:

• проверьте и тщательно очистите все места, где может скапливаться влага, включая подстилки, коврики и обивку. После очистки обязательно высушите их;
• регулярно проветривайте салон, оставляя окна или двери автомобиля открытыми для циркуляции воздуха;

• разместите в автомобиле поглотители влаги, такие как силикагель, для уменьшения влажности воздуха внутри;
• обработайте пораженные участки специализированными средствами, предназначенными для удаления плесени и грибка;
• в случае серьезной зараженности плесенью, лучше обратиться за профессиональной чисткой, которая эффективно удаляет плесень и ее споры;
• после удаления источника запаха, использование освежителей воздуха может помочь восстановить приятный аромат в салоне.

Приступая к борьбе с запахом сырости и плесени, важно не только устранить сам запах, но и убрать его источник, чтобы предотвратить повторное появление проблемы.

Совет! Часто проветривайте салон, особенно после длительных поездок или перевозки пассажиров и животных, если хотите убрать посторонние запахи.

Как избавиться от запаха сигарет в автомобиле?

Если ваша машина не перестает пахнуть сигаретным дымом, откройте капот и распылите дезодоратор воздуха во впускной клапан. Сигаретный дым попадает в систему воздуховодов автомобиля, поэтому вы должны вымыть его оттуда, если хотите навсегда избавиться от запаха.

Чтобы убрать запах сигарет в автомобиле, можно применить следующие методы:

1. Пройдитесь пылесосом по всему салону, включая сиденья, коврики и труднодоступные места, чтобы удалить пепел и окурки. 
2. Регулярно проветривайте автомобиль, оставляя окна открытыми на некоторое время.
3. Используйте специализированные чистящие средства для автомобильных тканей, чтобы удалить запах сигарет из обивки и ковров.
4. Разместите в автомобиле активированный уголь или пакетики с кофейными зернами, которые эффективно поглощают запахи.
5. Освежители воздуха или спреи для салона могут помочь нейтрализовать запах сигарет и оставить приятный аромат.
6. В случае сильно устойчивых запахов обратитесь к профессиональной чистке салона.

Помимо этих методов, провести удаление запаха в авто можно при помощи установки в автомобиле ионизатора воздуха, который не только освежает воздух, но и активно борется с неприятными запахами.

Полезная рекомендация: Используйте освежители воздуха умеренно. Они могут лишь маскировать, а не удалять причину запаха.

Вывод

Важно, чтобы в вашем автомобиле круглый год пахло свежестью. Регулярная чистка, выбор правильных средств и контроль за пролитой едой и напитками помогут вам быть готовым к появлению нежелательного запаха.

Часто задаваемые вопросы

В мире автомобильных аксессуаров атермальная пленка занимает особое место. Она не только улучшает эстетику авто, но и дает нужній комфорт как водителю, так и пассажирам. В этой статье мы рассмотрим что такое атермальная тонировка, а также узнаем все аспекты использования атермальной пленки, включая её плюсы и минусы, разновидности и советы по установке, также на нашем сайте вы можете узнать цену оклейки авто пленкой в Харькове и заказать эту услугу.

Атермальная пленка на лобовое стекло: плюсы и минусы

Атермальная пленка — это специализированный вид пленки для окон автомобилей, разработанный для отражения ультрафиолетовых лучей и снижения внутреннего нагрева салона. Она обеспечивает защиту интерьера от выцветания и сокращает потребность в использовании кондиционера, улучшая комфорт вождения и повышая безопасность за счет минимизирования света встречніх фар и бликов от солнца.

Атермальная пленка, наклеенная на стекло, сочетает в себе различные достоинства и недостатки.

Плюсы атермальной пленки

1. Блокировка УФ-лучей: Атермальная пленка эффективно предотвращает проникновение ультрафиолетовых лучей, защищая салон авто от увядания цвета и уменьшая угрозу кожным повреждениям.
2. Контроль температуры: Атермальная тонировка активно помогает снижать перегрев интерьера под воздействием солнца, обеспечивая более приятные условия во время езды в теплую погоду.
3. Повышение приватности: Она предлагает дополнительный уровень конфиденциальности, усложняя наблюдение за внутренним пространством автомобиля со стороны.
4. Минимизация солнечных бликов: Атермальная тонировка значительно уменьшает яркость солнечных отражений и ослепления, улучшая обзорность при вождении.
5. Энергосбережение: Использование тонировки может уменьшить необходимость в эксплуатации кондиционера, что способствует экономии топлива.

Обратите внимание! После наклеивания пленки, для сохранения её качеств и долговечности, важно избегать абразивных средств при очистке, и следовать рекомендациям производителя по уходу.

Минусы атермальной пленки

1. Ограничения и законодательство. В некоторых странах и регионах существуют строгие ограничения на тонирование лобовых стекол, что может влиять на законность установки такой пленки.
2. Возможность помех для электроники. Некоторые виды атермальных пленок могут создавать помехи для GPS, мобильных сигналов или системы E-ZPass.
3. Стоимость и установка. Высококачественная атермальная тонировка и её профессиональная установка могут быть дорогостоящими.
4. Возможное уменьшение видимости, особенно ночью, когда пленка может слегка затруднить обзор.
5. Риск повреждения. Неправильная установка или некачественная пленка могут повредить стекло или оставить пузыри и складки.

Выбор атермальной пленки требует взвешенного подхода, учитывая как её положительные качества, так и потенциальные ограничения или недостатки. Если вам нужна помощь в выборе или установке обратитесь к специалистам детейлинга в Харькове - iCar.

Для чего нужна атермальная пленка?

Атермальная пленка для лобового стекла авто блокирует ультрафиолетовые лучи, защищая интерьер от выцветания и снижая нагрев салона, что повышает комфорт вождения и способствует экономии топлива, особенно в солнечных регионах.

Пленка также уменьшает солнечные блики, улучшая видимость при вождении и повышая дорожную безопасность. Также атермальная тонировка может добавлять элемент приватности, затрудняя просмотр внутреннего пространства автомобиля снаружи, что особенно ценно в городских условиях.

Таким образом, атермальная пленка предлагает комплексные преимущества, охватывающие защиту, комфорт, безопасность и приватность, делая ее популярным выбором среди водителей, стремящихся улучшить свой опыт вождения и поддерживать состояние своего автомобиля.

Помните!

Для оптимальной работы и избежания проблем, таких как помехи для электроники или ухудшение видимости, выбирайте высококачественную атермальную пленку и обратитесь к мастерам за ее надлежащим монтажом. Ошибки при установке вызовут такие недостатки, как пузыри или повреждение стекла.

Какие бывают виды атермальной пленки?

Многообразие пленок представлено несколькими ключевыми видами:

• металлизированная пленка включает в себя микроскопически тонкий металлический слой, который служит для отражения солнечных лучей;
• керамическая пленка - изготовлена из керамических наночастиц, обеспечивающих отличную защиту от уф и тепла без затемнения;
• углеродная пленка - сочетает в себе защиту от уф и долговечность без использования металла, что исключает риск помех для электронных устройств.

В нашем салоне также можно сделать тонировку фар в Харькове.

Приклеивание атермальной пленки на лобовое стекло

Точность и аккуратность - две максимально важны аспекта при поклейке атермальной пленки:

• тщательная очистка от грязи и пыли;
• вырезание пленки строго под размер стекла;
• аккуратное нанесение и выравнивание пленки на стекло;
• обеспечение полного прилипания пленки к стеклу.

Как снять атермальную пленку?

Снятие пленки может потребоваться по разным причинам. Основные этапы:

• слегка нагреть пленку для облегчения удаления;
• начать с углов, постепенно отделяя пленку от стекла;
• удаление остатков клея специальными средствами.

Вывод

Атермальная пленка - это отличный способ улучшить комфорт и безопасность в автомобиле, одновременно защищая его интерьер от негативного воздействия солнца.

Часто задаваемые вопросы

Со вкусом оформленный интерьер салона, чистота и опрятность – важные составляющие комфорта в поездках. Однако, даже после автомойки или посещения детейлинг-центра, эффект от полученной услуги недолговечен. Чтобы сохранить интерьер авто в идеальном состоянии, важен регулярный и грамотный уход за салоном авто. 

Как ухаживать за кожаным салоном авто 

Обивка сидений и другие, декоративные и функциональные элементы салона, отделанные натуральной или искусственной кожей – это стильно и эффектно, элегантно и респектабельно. А ещё – практично! Ведь свежие загрязнения удалить не сложно. Однако, этот материал с течением временем утрачивает эластичность и лоск, постепенно стареет, пересыхает, его поверхность всё менее охотно расстается с попавшей на нее грязью. 

Уход за кожей авто будет способствовать продлению срока его службы, если:

• чистить обивку и другие элементы интерьера из кожи только специальными средствами, не содержащими спирта;
• использовать специальный кондиционер для смягчения, защиты от пересыхания и формирования защитной пленки;
• пользоваться мягкими впитывающими салфетками из микрофибры;
• выполнять процесс чистки в два приёма – нанести на несколько минут, затем, без интенсивного трения удалить с помощью мягкой впитывающей салфетки.

Как нельзя проводить чистку кожаного салона

Как ни удивительно, навредить кожаному салону можно самыми безобидными средствами или приемами ухода. Поэтому в уходе за кожей автомобиля есть несколько табу:

• сухие тряпки и губки – в процессе стирания пыли, их твердые частички царапают кожу и плотно оседают в ее порах, сделают её шершавой и тусклой;
• оставленные без внимания пятна – с течением времени они глубже проникают в структуру кожи и удалить их будет непросто даже в химчистке;
• случайные средства бытовой химии – они могут содержать агрессивные компоненты, которые способны повредить обивку.

Обратите внимание! Уход за кожей автомобиля совершенно не терпит небрежности: материал болезненно реагирует на «случайные» губки и тряпки, страдает от агрессивных чистящих и моющих средств, не переносит спирта. А главное – не стоит удалять сложные загрязнения, действуя наугад. В этом случае уход за кожаным салоном стоит доверить профессионалам.

Как ухаживать за тканевым салоном авто

В отличие от невероятно роскошной, но требовательной кожи, обивка тканевого салона допускает использование подручных средств – при условии их правильного выбора и применения. Для ухода за салоном с текстильной обивкой вам могут пригодиться:

• салфетки, бумажные и тканевые;
• ветошь;
• щетки с мягким ворсом – подойдут обувные;
• губки из поролона;
• небольшой пульверизатор;
• пылесос.

Всё перечисленное найдётся в каждом доме, специальных затрат потребует только приобретение автомобильной косметики. Процесс чистки, которая будет качественной и не нанесёт вреда тканевому покрытию, предполагает такую последовательность подготовительных действий:

1. В первую очередь необходимо собрать и выбросить весь мусор.
2. Пылесосим салон – не забываем про пол, потолок и багажник.
3. Протираем от пыли дверные карты и пластиковые консоли.

Потолок и кресла обрабатывают раствором моющего средства, которое предварительно смешивают с водой в пропорции, указанной в инструкции. Пену или жидкое средство оставляют на некоторое время, чтобы оно успело растворить грязь, проникшую между волокнами ткани. После этого можно воспользоваться щёткой или губкой, чтобы оттереть въевшуюся грязь и пятна. Осталось удалить остатки пены ветошью, тканевыми салфетками или бумажными полотенцами и оставить машину с открытыми дверцами до полного высыхания.

Ошибки в чистке тканевого салона 

В отличие от чистки кожаного салона, уход за тканевым не так сложен, хотя и достаточно трудоемок. В числе критичных ошибок в чистке тканевой обивки своими руками, которые допускают автовладельцы:

• использование жёстких щёток – высок риск повредить ворсистую ткань;
• неправильная концентрация моющего раствора – на ткани после высыхания могут остаться разводы;
• недостаточно качественное удаление пыли и недостаточное проветривание – в комплексе это может стать причиной запаха затхлости;
• несвоевременное удаление пятен – ведёт к новым затратам на пятновыводитель или химчистку.

Итак, ухаживать за салоном с тканевой обивкой нужно регулярно, своевременно бороться с пятнами и пользоваться автомобильной косметикой строго по инструкции.

Как ухаживать за пластиком в салоне авто

Чистка пластика в салоне авто должна проводиться в три этапа:

1. Предварительная чистка. Тщательно удалите пыль мягкой, слегка увлажненной тряпкой. Для труднодоступных мест можно использовать кисточку с жёстким ворсом.
2. На ткань нанесите небольшое количество моющего средства и нанесите его на пластиковые элементы отделки салона. Протрите круговыми движениями.
3. Завершают уход за пластиком авто нанесением защитного средства, которое оставит на поверхности глянцевый блеск и предупредит оседание пыли.

Чтобы сэкономить, можно приобрести продукцию для ухода за пластиком салона, совмещающую функцию чистки и ухода.

Вывод

Подведем итог. Уход за пластиком в салоне или за кожаными сиденьями своими руками – по силам каждому, вне зависимости от видов и дороговизны материалов, которые были использованы для его отделки. Важно – делать это регулярно, приобретать специальные адаптированные средства и точно следовать инструкции.

Часто задаваемые вопросы

Каждый владелец авто понимает, насколько важна исправность бортовых осветительных приборов автомобиля для безопасности на дороге. Поэтому вопрос полировки фар в Харькове (и других городах) Украины не теряет актуальности. Несмотря на некоторые нюансы, полировка фар своими руками – выполнимая задача. О главных особенностях и тонкостях такого процесса мы поговорим в этой статье. 

Как отполировать фары в домашних условиях

Если фары вашего авто светят тускло и световой поток размывается, несмотря на исправную регулировку и новые недавно купленные лампочки, то дело, скорее, в уменьшении прозрачности самих стекол фар. Увы, это неизбежный процесс как для стеклянных, так и для пластиковых световых приборов. В большинстве случаев сила свечения заметно падает уже после 80 тыс. км пробега машины.

Приведем несколько наиболее известных причин, почему автовладельцы задаются вопросом, как отполировать фары: 

• столкновение гравия с покрытием осветительного оборудования при большой скорости авто;
• абразивное влияние пыли и песка, которое усиливается, когда вы протираете фару;
• отрицательное воздействие некоторых химических веществ, которые используют при техническом обслуживании автомобиля. 

Еще одной причиной помутнения фары может быть ее разгерметизация, в результате которой стекло запотевает внутри. Тогда на качество света будут влиять не только наружные повреждения, но и препятствия на внутренней поверхности. 

Для того чтобы быстро и эффективно решить проблему, как отполировать фары в домашних условиях, нужно как следует поработать. Такая процедура является достаточно сложной, тем не менее ее можно осуществить и без помощи автосервиса. После полировки мы рекомендуем сделать оклейку фар пленкой, цена такой услуги ниже, но это поможет избежать частых абризивных работ и сохранит ваши фары в отличном состоянии. 

Способы полировки фар своими руками

Очистка фар возможна благодаря ловкости рук и упорству самого автовладельца. Основное средство для такого мероприятия – специальный состав для полировки и шлифовальные круги. Полировка фар своими руками в домашних условиях начинается с защиты соседних частей кузова машины малярным скотчем. Неисполнение такого предписания грозит повреждением лакокрасочного или хромированного слоя, что потребует дорогостоящих работ по восстановлению. 

Для того чтобы определиться с этапами полировки и нужными для этого инструментами, стоит установить, почему фары стали светить тускло. Причиной этого могут быть царапины, сколы, а также разводы.

Полировка фар зубной пастой

Такая полировка фар в домашних условиях относится к самым популярным сегодня народным методам. Сам процесс является весьма простым и быстрым. Основным средством здесь выступает зубная паста, обладающая абразивными свойствами. Результатом проведенной работы является усиление интенсивности света на 30 % и больше. Процедура полировки не отличается сложностью. Автовладельцу потребуется:

1. Сделать так, чтобы зубная паста оказалась на очищенной от грязи поверхности светового прибора.
2. Равномерно распределить вещество по поверхности. 
3. Дождаться момента, когда паста начнет высыхать. Обычно этот процесс занимает 1-2 минуты. 

После этого последует полировка стеклянных фар своими руками. Нужно протирать рабочую поверхность как можно интенсивнее, кругами. Разрешается использовать как прочное волокно, так и шлифовальную машинку. Этот способ годится преимущественно для стеклянных фар в том случае, если имеются небольшие дефекты или налет на них только появился. Более сложные нарушения, вероятнее всего, не удастся удалить таким способом.

Полировка при помощи лимона и соды

Еще один действенный народный метод быстрой очистки фар. Несложная полировка автомобильных фар своими руками подразумевает такой алгоритм действий: 

1. Приобрести такие важные компоненты, как сода и лимон.
2. Предварительно избавить фары от пыли и грязи, чтобы мусорные частички не испортили поверхность световых приборов. 
3. Покатать лимон, чтобы получить сок. 
4. Разрезать лимон на две части и избавить его от косточек. 
5. Насыпать побольше соды на разрезанную часть одной половинки лимона. 
6. Отполировать фару – для этого нужно натереть ее лимоном с добавленной содой. 

Смесь лимонного сока и соды способствует качественной обработке фар.

Особенности полировки фар из пластика

Такие осветительные системы сегодня получили довольно широкое распространение. Фары из пластика лучше поддаются полировке, но они чаще покрываются желтыми пятнами и мутнеют под влиянием окружающей среды. Для того чтобы вернуть им былой вид, для начала нужно купить специальный комплект для полировки, куда входит:

• чистящая паста;
• специальный спрей;
• салфетка на основе микроволокна.

Полировка пластиковых фар своими руками не отличается сложностью. В первую очередь нужно изолировать необходимые составляющие, потом избавить поверхность фары от грязи и пыли, а затем покрыть ее абразивным средством. Далее можно начинать полировку с помощью салфетки. На весь процесс у вас уйдет не меньше четверти часа. В конце потребуется смыть абразивную пасту обильным потоком воды и ввести в действие спрей.

Чем отполировать фары: лучшие средства

Полировка фар невозможна без использования подходящего высокоэффективного средства. Сегодня на рынке предлагается очень много разновидностей качественных, быстродействующих полиролей. Особым спросом пользуются изделия проверенных марок:

• Doctor Wax – изначально предназначен для полирования металла, также пригодится и для изделий из пластика;
• Turtle Wax – набор создан для передних и задних фар, сделанных из стекла;
• Magic Liquid – паста для полирования, которая устраняет незначительные дефекты покрытия пластиковых фар;
• 3М – удобный набор для очистки автомобильных фонарей, в него входит не только специальная паста, но и поролоновый полировщик, а также шлифовальные круги;
• DOVLight – предназначен для полировки фар из поликарбоната, отличается невысокой стоимостью и эффективностью при минимальных затратах усилий и времени.

Для финального этапа полировки паром следует применять неабразивные пасты. Для этой цели подходит средство марки 3M 09376 Perfect-it 2. Благодаря ему фары будут блестеть как новенькие. 

Кроме фар можно выполнить полную полировку авто в Харькове, однако это лучше доверить профессионалам, в домашних условиях крайне сложно это сделать.

Пошаговая инструкция, как выполнить полировку фар своими руками

Полировка с применением специальных химических ингредиентов является самым надежным способом восстановления автомобильных фар. Она обойдется вам дороже любого хорошо известного народного метода. Зато после выполнения всех этапов результат гарантирован. 

Химическая полировка фар всегда идет после шлифовки. Кроме самого полироля в комплект для очистки фар входит:

• бумага наждачная с плотностью абразивных частиц P1000, P1500 и P2000;
• электродрель или шлифмашинка, что позволяют менять скорость вращения; 
• малярный скотч;
• поролоновые шлифовальные круги различной плотности.

Прежде чем решать, чем полировать фары, обязательно надо подготовить технику. Нужно взять малярный скотч, осторожно обклеить им фары, а также ближайшие части кузова и решетки радиатора, чтобы защитить корпус авто от повреждения в результате шлифовки.

После запуска шлифмашины необходимо соблюдать установленные правила. На старте процедуры используется прочный наждак. Необходимо старательно совершать круги до момента удаления крупных царапин и других заметных изъянов.

В целом такая процедура весьма сложная и продолжительная по времени. На начальной стадии полировки следует применять более зернистый состав. Не стоит слишком сильно надавливать на обрабатываемую поверхность. Также необходимо, чтобы шлифовальное оборудование работало со скоростью не более 2000 оборотов. Нельзя допускать перегрева корпуса фары, поэтому работать нужно с перерывами. Необходимо соблюдать вышеуказанные правила. Тогда мощность свечения ваших фар быстро восстановится, и вы сможете безопасно передвигаться по дорогам в темное время суток.

Вывод

Нами были подробно описаны популярные сегодня методы полировки фар в домашних условиях. Каждый из них отличается своей эффективностью и скоростью. Любой описанный способ вполне реально применять в домашних условиях. При этом индивидуальная технология далеко не всегда требует покупки дорогих аксессуаров. 

Полировка химическими средствами предполагает высокое качество и быстрый эффект. В то же время очистка фар народными средствами, среди которых почетное место занимает обычная зубная паста, существенно экономит деньги и позволяет избежать приобретения дорогостоящих полиролей и прочих необходимых средств. В любом случае выбор способа полировки всегда за водителем. 

Также рекомендуем прочесть все о полировке авто, эта статья может показаться вам полезной.

Часто задаваемые вопросы

Возможно ли провести полировку фар в домашних условиях?

Можно осуществить такую полировку и при этом избежать дорогостоящего похода в автосервис. Успех гарантирован, если правильно выполнить все необходимые действия.

Что нужно для полировки фар своими руками?

Главное – приобрести средства для шлифовки и полировки и, кроме того, верно провести все пошаговые операции. От этого зависит результат. 

Чем полировать фары?

Средства полировки зависят от материала изготовления фар и выбранного вами способа. Можно применять специальные пасты для полировки или отдать предпочтение народным средствам вроде соды с лимоном или обычной зубной пасты.

Отличается ли процесс полировки фар своими руками в зависимости от материала фар?

Процесс полировки фар из стекла несколько отличается от такового для изделий из пластика. Последние отполировать гораздо легче. Для этого достаточно очищающей пасты, спрея и салфетки из микрофибры.

Замена масла для любой машины является неизбежной процедурой, которая должна проводиться своевременно. От этого зависит качество функционирования транспортного средства в ходе всей эксплуатации. Когда осуществляется замена масла в акпп своими руками, важно придерживаться правил и интервалов, обозначенных в сервисных книжках автомобилей.

Инструкция по замене масла в АКПП своими руками

Предварительно подготавливаются необходимые инструменты с приспособлениями, после чего проводится основная самостоятельная работа. Процесс самостоятельной смены предполагает:

• получение новых навыков;
• подробное знакомство с внутренним строением обслуживаемой системы;
• существенную экономию средств на обслуживание в сервисном центре.

При соблюдении всех последующих правил инструкции запланированная самостоятельная замена масла в коробке автомат пройдет без неприятных сюрпризов и с результативным исходом.

Приступая к процедуре самостоятельно, целесообразно сперва проехать несколько километров, благодаря чему рабочая жидкость прогревается до требуемого состояния. На следующем этапе машина устанавливается на специальную яму, мастер располагается под ней.

Важно! Автомобиль в таком положении фиксируется ручным тормозом. Что касается селектора АКПП, он занимает нейтральную позицию.

Самостоятельно демонтируется двигательный пыльник, зафиксированный 5 болтами с 2 пистонами. Непременно отвинчивается пробка поддона, после чего масло можно сливать в отдельную емкость. Так определяется объем в литрах имеющейся рабочей жидкости, устанавливается полный уровень, до которого придется заливать новый состав. 

После полного вытекания вещества демонтируется поддон, прочно закрепляющийся специальными болтами. Когда они откручены, а деталь остается на месте, ее нужно постукивать молотком через подложенную доску. Так обеспечивается самостоятельное отхождение, не появляются царапины, сколы, вмятины.

После таких действий по самостоятельной замене становится виден фильтр автоматической коробки. Он в свою очередь закреплен болтами. Как только человек начинает их откручивать, выделяется старое вещество, которое и нужно собирать.

Очередная самостоятельная манипуляция заключается в обработке шланга, который обязательно прочищается или заменяется. Тщательная промывка и обезжиривание ждут поддон с магнитами, которые к нему прилегают. Далее детали возвращаются на прежние места с полной заменой или качественной чисткой.

Важно! Все откручиваемые самостоятельно болты рекомендуется складывать отдельно и в строгой последовательности. В ответственный момент не придется искать затерявшиеся крепежи.

Самостоятельная замена масла в АКПП дает возможность точно подсчитать сливной состав. К полученному объему следует прибавить 1,5 л. В нижней части радиатора имеются специальные отводящие трубки, на край которых и надевается шланг, опускаемый в емкость. После запуска двигателя начнет выделяться вещество. Новая субстанция в полученном объеме заливается к коробку.

Самостоятельный порядок замены повторяется – машина заводится, вещество сливается, так полностью заменяется изношенный и загрязненный состав. Если появляется полностью чистое масло:

• мотор глушится;
• устраняется рабочий шланг;
• трубки закрепляются на своих местах.

В завершение замеряется уровень жидкости в транспортном средстве.

Особенности самостоятельной замены масла в коробке автомат

Когда детально разобран и понят весь процесс, он оказывается совершенно не сложным и простым. Работа, выполняемая своими силами, имеет ряд положительных моментов. Прежде всего, существует возможность сэкономить расходы, которые предстоят при обращении в СТО. Профессиональные услуги мастера стоят недешево. Заменить масло в акпп самому просто, при этом появляется полная уверенность в том, что коробка автомат содержит качественную жидкость.

Не стоит забывать и о существенных нюансах, но с ними при желании можно справиться, приложив минимальные усилия. Речь идет о непрофессионализме, отсутствии опыта, но такие моменты со временем будут устранены. 

Познакомившись с инструкцией по самостоятельной замене масла практически каждый владелец авто справится с такой работой. В процессе человек получают определенные навыки, укрепляет знания, практически знакомится со строением авто изнутри.

Важно! Самостоятельный опыт полезен и помогает экономить средства. 

Оборудование для замены масла в АКПП

Для правильного выполнения самостоятельной обновления субстанции в АКПП нужно предварительно подготовить инструменты с подручными приспособлениями, которые придется использовать. Все должно находиться буквально под рукой. Обязательная атрибутика:

• поддонная прокладка, стандартно нуждающаяся в замене;
• фильтр на коробку автомат, хотя некоторые мастера пытаются почистить старый элемент, все же замена – оптимальный вариант;
• воронка для сбора отработанного масла с оптимальным диаметром;
• небольшой отрезок шланга;
• новое масло в объеме 8-10 л;
• для работы со сливным бачком – ключ на 17;
• для монтажа фиксирующих болтов – ключ на 10.

Не обойтись при самостоятельном способе замены жидкости и без стандартного молотка, небольших размеров дощечки, необходимой при снятии поддона. Что касается шуруповерта на 10, он значительно упрощает работу, но на финальном этапе болты рекомендуется затягивать вручную, что обеспечивает надежность.

Какое масло заливают в АКПП

Осуществляя ремонт авто в Харькове, следует понимать, что жидкость для коробки передач имеет определенные свойства. Его непосредственное назначение заключается в:

• выходе к рабочим температурам;
• качественном смазывании подвижных деталей.

Обязательное условие для масла при самостоятельной замене заключается в достаточной вязкости, только так внутренним деталям обеспечивается надлежащая защита. Ведь они регулярно работают в самых жестких и экстремальных условиях.

Перед самостоятельной работой с АКПП целесообразно изучить специфику подбираемого и оптимального состава, запастись им в достаточном объеме. Последний показатель может существенно отличаться в пределах 4-10 л, все зависит от трансмиссии.

Важно: При самостоятельной работе рекомендуется применять только фирменные вязкие составы, которые указывает производитель транспортного средства.

Часто задаваемые вопросы

Как проверить уровень масла в трансмиссии?

Жидкость АКПП прогревается заведенным мотором, в автомобиле, установленном на ровной поверхности, определяется ее глубина с помощью щупа. Без такой самостоятельной процедуры немыслима замена.

Как выбрать жидкость для своей АКПП?

Принимаются во внимание рекомендации производителя транспортного средства, особенности регулярной езды, свойства и присутствующие компоненты в самом составе.

Как определить, когда необходимо менять масло?

Самостоятельная периодичность замены изношенной и загрязнившейся субстанции АКПП определяется заводом-изготовителем авто. Оно сокращается при тяжелых условиях езды, появлении характерного запаха, цвета.

Какой принцип самостоятельной замены в коробке-автомат с применением полиэтиленового пакета?

При работающем двигателе из отсоединенного патрубка выступает отработанное масло, собирающееся в прозрачный пакет. Самостоятельная процедура продолжается с заливом нового вещества в АКПП и его спусканием до того, пока в кулек не будет поступать прозрачный и чистый состав.

Одной из процедур, которые надо проводить регулярно, является необходимость менять масло в двигателе с определенной периодичностью. Это позволяет поддерживать автомобиль и силовой блок в отличном техническом состоянии, поддерживая правильную циркуляцию технических жидкостей, нормальное функционирование мотора. Меняя масло в машине, надо сразу же установить новый фильтр. Это обеспечивает эффективность работы двигателя, исключает целый ряд неисправностей.

Особенности самостоятельной замены масла в двигателе

Чтобы правильно заменить смазку для автомобиля, рекомендуется придерживаться следующих советов:

• предварительно машина заводится и оставляется с включенным ДВС на пару минут. Это облегчает слив и обеспечивает оптимальные условия для техобслуживания;
• смазку лучше менять на яме или эстакаде, получая полный доступ к поддону и ДВС;
• для самостоятельного удаления отработанной смазки можно использовать разные способы, среди которых откачка или слив, но второй способ является более эффективным и простым, не требующим дополнительного оборудования;
• для контроля уровня обязательно используется щуп.

После завершения всех работ отработанные материалы, включая фильтры и поддон, надо правильно утилизировать. Многие сервисные центры принимают их. Просто выбрасывать прокладки и емкости со старой смазкой в бытовые контейнеры нельзя.

Порядок замены моторного масла

Замена отработанного масла для автомобиля требует соблюдения определенного порядка действий. Сама работа не очень сложная, она не всегда предполагает дополнительную промывку двигателя, что лучше не делать самому. Сложное обслуживание мотора рекомендуется доверять специалистам, а вот поменять масло в автомобиле можно своими руками.

Подробная инструкция указывается на емкости с технической жидкостью или в спецификации к машине. Вне зависимости от марки и модели порядок действий остается одинаковым, рекомендации включают в себя такие шаги:

1. Автомобиль устанавливается на ровную площадку, предварительно рекомендуется прогреть мотор. Замена масла в автомобиле лучше всего проводится именно после короткой поездки, то есть на горячую. Это позволяет полностью слить отработанную жидкость, поднять осадок.
2. Работу удобнее всего проводить на яме, получая полный доступ к днищу автомобиля . Также сразу надо подготовить поддон, куда будет сливаться отработанное моторное масло, набор инструментов.
3. Если машина предварительно не прогревалась, работать на холодную не рекомендуется. Это означает, что перед тем, как поменять масло, надо включить двигатель, подержать его при рабочей температуре в течение десяти минут. Затем мотор отключается, для защиты рук надеваются плотные перчатки. Крышку маслозаливной горловины следует аккуратно открутить, удалить фильтр, который рекомендуется менять при замене технической жидкости. Сливная пробка на картере выкручивается. Предварительно под отверстие подставляется поддон или другая емкость, куда начнет поступать отработанный состав. Также надо учитывать, что в некоторых случаях правила предусматривают удаление защиты картера при ее наличии (может потребоваться специальный ключ).
4. Далее порядок действий предусматривает слив смазки, который проходит для его удаления из системы в максимальном количестве. Если сливается только часть, необходимо тщательно определить объем, то есть менять смазку для автомобиля в соответствующем количестве. Также тщательно следует выбирать жидкость, учитывая советы производителя транспортного средства.
5. Далее заливается новое масло в соответствующем объеме. Пробка на поддоне закручивается, используя уплотнительное кольцо, защищающее от протечек. Для некоторых марок и моделей технология предусматривается установку нового уплотнителя каждый раз, когда меняется масло и фильтр.
6. На место ставится новая прокладка, предварительно пропитывается небольшим количеством технической жидкости. Это повышает надежность при первом запуске мотора, исключает появление трещин и протечек.

При выполнении работы очень важно точно определять значение уровня масла при помощи специальных отметок на щупе. Оптимальное значение находится между отметками минимума и максимума, выходить за которые не рекомендуется. Специалисты рекомендуют не заливать весь объем сразу. Сначала добавляется часть смазки, затем через пять-десять минут можно добавить остаток до достижения необходимого уровня. При этом не происходит перелив, обеспечиваются правильные условия техобслуживания. Также это исключает необходимость последующего удаления излишков смазки из двигателя.

Следует учитывать - что правила замены масла описанные в статье действуют для легковых авто, для грузовиков следует обратиться в ремонт грузовых авто в Харькове

Замена масляного фильтра

При заливе свежего моторного состава требуется одновременная установка нового фильтра. Для этого надо дождаться, пока жидкость полностью вытечет, затем завернуть пробку и затянуть ее при помощи ключа на четверть оборота. Далее надо подставить поддон для слива, найти масляный фильтр и ослабить его крепление при помощи специального ключа. Вращать ключ надо против часовой стрелки, после чего аккуратно извлечь старый фильтр руками.

Перед тем, как поставить новую прокладку, следует нанести небольшое количество масла на поверхность. Последовательность таких действий указывается в инструкции к автомобилю, важно соблюдать каждый шаг. Такое смачивание исключит появление трещин на материале, кроме того, прокладка не будет прилипать в процессе использования, станет надежной защитой от протечек. Затем надо самостоятельно установить фильтр, закрепить его вручную.

Что необходимо для замены масла

Для замены смазки для автомобиля потребуются такие инструменты и расходные материалы:

• щуп для определения уровня;
• моторное масло (обязательно надо определиться с тем, какой тип подходит для залива, чтобы в новом составе были все рекомендуемые присадки);
• фильтр (процедура установки нового масляного фильтра предусматривает его замену каждые 10-15 тысяч км пробега автомобиля);
• съемник для фильтра, кольцо (уплотнительная шайба) для крепления масляного фильтра;
• набор ключей (торцевой и для фильтра), воронка для залива, поддон для сбора отработанной жидкости;
• защитные очки и перчатки.

При замене смазку лучше не откачивать, а постепенно сливать. Если соответствующего опыта нет, рекомендуется не делать все своими руками, а проходить процедуру во время общего техосмотра автомобиля на СТО один-два раза в год или при проведении ремонта авто. Но при интенсивной эксплуатации автомобиля менять смазку для двигателя автомобиля с определенной периодичностью – каждый 10-15 тысяч километров. Точное значение указано в спецификации к авто.

Часто задаваемые вопросы

Руль – самый важный орган управления транспортным средством и одновременно самый заметный элемент салона за счет расположения, довольно большого внешнего вида. Это определило обязательность его дополнительной обшивки или перетяжки во время тюнинга, реставрации салона автомобиля или желания его обновить, восстановив исходный внешний вид либо добавив оригинальности. Последнее возникает после его естественного износа при большом пробеге автомобиля. Одновременно часто производители делают поверхность очень гладкой, что требует при управлении потными или влажными руками более плотного сжатия, а это неудобно.

Этапы перетяжки руля в домашних условиях 

Если вам надо обшить руль кожей, то сделать это можно в одной из специализированных мастерских. На практике можно сэкономить, выполнить все действия своими руками, что позволит при желании сделать после перетяжки уникальным. Если в планах пойти этим способом, то, в первую очередь, надо демонтировать устройство. Делают это следующим образом:

• отключаем клемму аккумулятора;
• ожидаем около пяти минут (это гарантирует, что подушки безопасности не сработают в неподходящий момент);
• откручиваем крепеж кожуха (обычно он представляет два болта с обратной стороны, которые проще вывернуть после поворота на прямой угол вправо или влево);
• возвращаем положение обратно, отключив предварительно контакт подушки безопасности;
• откручиваем гайку крепления, а перед снятием ставим отметку, чтобы в таком же положении установить обратно;
• с обратной стороны одновременно ладонями делаем несколько ударов, чтобы сдвинуть с шлицев колонки (отдельные марки требуют использования съемника).

После демонтажа можно приступить уже непосредственно к перетяжке. Она может быть частичной, когда планируется перешить только отдельные участки, и полной. Второй вариант более трудоемок из-за сложной часто формы, наличия специальных выступов, что потребует навыков, использования качественных материалов.

Для начала работы надо подготовить необходимые в дальнейшем инструменты и расходники. Здесь понадобятся:

• малярный скотч;
• картон (желательно не самая малая плотность);
• пленка пищевая;
• капроновая нить;
• иголка (толщина зависит от нити);
• наперсток для удобного шитья;
• маркер либо хороший карандаш для разметки;
• острый нож.

Если вы хотите обтянуть руль самостоятельно, то, в первую очередь, необходима выкройка. Выполняют ее следующим образом:

• удаляем при наличии старую обшивку (здесь достаточно аккуратно пройти острым ножом по шву);
• полиэтиленовой пленкой обматываем весь обод, формируя основу для будущей выкройки (чем больше будет этот слой, тем лучше);
• наматываем на пленку скотч и на поверхности указываем линию прохождения центрального шва, наносим разметку для возможных цветных вставок, которые затем будут сшиты в одно полотно;
• делаем разрез по разметке острым ножом, складываем готовый макет под груз для выравнивания (обычно для этого понадобится около 10 часов);
• прикладываем выкройку к куску кожи или ее заменителя, из которого будет выполнена реставрация или перетяжка руля (для повышения точности можно первую предварительно перенести на кусок картона для последующего вырезания);
• вырезаем выкройку, пронумеровав каждый отрезок, чтобы правильно их сшить и не перепутать отдельные элементы при перетяжке кожей.

Теперь можно сшить отдельные элементы, что потребует наличия базовых навыков. Для этого на лицевой стороне делаем отметки, где будет проходить нить. Расстояние должно составлять около 2 мм от края. Ближе делать не рекомендовано, так как шов может порвать кожу, что испортит итоговый результат. После завершения обтяжки можно установить обратно.

Крепление при перетяжки кожей идет следующим образом:

• одеваем кольцо из кожи или иного материала на обод;
• распределяем материал по всей поверхности для предотвращения появления складок;
• наносим при необходимости клей или эпоксидку, которые предотвратят проворачивание во время обшивки;
• сшиваем края по указанным ранее меткам;
• натягиваем осторожно кожу, чтобы стежок не повредил уже почти готовый чехол, испортив итоговый результат.

Во время работы самостоятельно в домашних условиях могут появляться небольшие складки. Не надо пугаться, ведь они разгладятся после «посадки» материала.

Виды оплеток на руль

Когда есть желание перетянуть руль своими руками, а возиться с шитьем нет желания, то можно воспользоваться оплеткой. Она представляет уже готовый для использования чехол вашего руля с шнуровкой, которая служит для выполнения центрального шва. Преимущество варианта в простоте установки, которую можно выполнить самому без особой квалификации, большой палитре. Дополнительно обшивка именно оплеткой имеет следующие преимущества:

• доступная цена;
• простота монтажа, демонтажа;
• возможность провести самостоятельно тюнинг без снятия руля.

Одновременно у современных оплеток есть недостатки. Например, часто подобная обшивка универсальна, то есть не позволяет учесть особенности конкретного варианта колеса. Дополнительно оплетка не позволяет скрыть дефекты на спицах, поэтому не всегда вид колеса по факту будет очень привлекательным. Еще одним недостатком будет необходимость периодически поправлять оплетку из-за ее постоянного перекручивания (делать это во время движения может оказаться опасным). Также вариант имеет худшие тактильные характеристики, что снижает комфорт и удовольствие от вождения.

Выбор материала для обтяжки руля

Если вы задумали ремонт руля собственного легкового автомобиля, то на выбор вам сегодня представлены следующие виды:

• натуральная кожа, которая выглядит престижно, приятна на ощупь, не вызывает скольжения, но, к сожалению, довольно дорога;
• экокожа – заменитель натурального материала, который обойдется значительно дешевле, но срок службы его будет ограничен, что приведет к относительно быстрому износу и потере привлекательности;
• алькантара – относительно новый вариант, изготавливаемый нетканым способом из полиэстера, приятен на ощупь, прост в эксплуатации, долговечен, прочен;
• велюр/твид – отличный вариант для тех, кто хочет разнообразить салон оригинальным ярким чехлом;
• силикон, который идеально прилегает к основной поверхности, создает хорошие сенсорные ощущения, прост в эксплуатации.

Дополнительно обтяжка может быть изготовлена из меха, овчины, микрофибры и других материалов. Они делают вид оригинальным, но имеют ограниченное применение.

Особенности самостоятельной перетяжки руля из кожи

Универсальным вариантом остается восстановление или перетяжка натуральной кожей. При выборе конкретного обратите внимание на:

• толщину, которая должна быть около 1,3 мм (более тонкая коже может банально порваться, а толстый будет плохо тянуться);
• хорошая вычищенность, что обеспечит хорошую эластичность и позволит точно повторить контурные элементы;
• материал должен быть натуральным.

Если вам предложен на выбор вариант с перфорацией кожи и без нее, то выбор зависит от личных пожеланий. С ее наличием работа и шнуровка будут выполнены быстрее и проще, тактильные ощущения при вождении будут более комфортными, но за это придется поплатиться меньшей прочностью.

Часто задаваемые вопросы

Периодическая химчистка салона автомобиля – обязательная процедура. С помощью специальных средств можно не только освежить поверхность кресел, но и ликвидировать подавляющее большинство вредных микроорганизмов и бактерий. Помимо основных плюсов, самостоятельная химчистка салона авто обернется значительной денежной экономией.

Этапы химчистки салона автомобиля

Процедура включает в себя комплекс мер. Одни из них направлены на химчистку видимых загрязнений в салоне автомобиля, другие на обеззараживание поверхности, а также на нанесение защитного слоя.

Если у владельца автомобиля есть возможность – химчистку салона лучше проводить на улице. Погода должна быть безветренной и теплой. Во время уборки будут использоваться разные химические средства. В гараже пары веществ будут скапливаться в воздухе. Пренебрежение мерами защиты обернется отравлением.

Основными этапами химчистки салона автомобиля являются следующие:

1. Подготовка. Машину нужно заглушить и извлечь ключи из замка зажигания. При включении аудиосистемы во время уборки возможно короткое замыкание. Из машины нужно извлечь все посторонние вещи (в том числе и из багажника).
2. Сухая уборка. Для начала нужно вытащить из салона машины коврики. После этого весь крупный и мелкий мусор (крошки, пыль и т.д.) убирается с помощью пылесоса. Если сор забился в узкие щели, можно воспользоваться компрессором. Мощная струя воздуха вытолкнет грязь, после её можно собрать обычным пылесосом. Ту же процедуру нужно провести с сидениями. Панели машины достаточно протереть сухой мягкой тканью.
3. Химчистка потолка салона автомобиля. Начинать уборку лучше с этого участка. Если в процессе используется пена, грязные брызги будут стекать вниз и запачкают сидения, пол и др.
4. Химчистка дверей. Если на этой детали машины есть тканевые элементы лучше пользоваться аэрозолем или пеной. Жидкости могут привести к отклеиванию поверхности. Пластиковые части салона автомобиля достаточно протереть влажной тканью. Поверхность возле кнопок также лучше почистить без применения жидкости. Попадание в устройство воды нанесет ощутимый вред электронике.
5. Химчистка передней панели в салоне автомобиля. Во время уборки лучше снять магнитолу. Протирать влажной тканью нужно всю поверхность. Труднодоступные места (щели) можно очистить зубной щеткой или ватной палочкой.
6. Химчистка сидений в салоне машины. Для облегчения процесса кресла можно снять и вытащить наружу. Чистку нужно начинать с застарелых пятен. Кожаный салон автомобиля имеет особенности уборки. После очистки натуральной поверхности нужно использовать кондиционер или другое средство для эластичности и защиты материала.

1. Уборка пола. Это самое грязное место салона машины. Для качественной уборки лучше снять сиденье и вытащить половички из резины и ковролина из автомобиля. Химию нужно нанести на видимые пятна. Владелец машины может использовать щетку и повторить процедуру. Эти же меры применяются во время химчистки багажника машины.

Перед проведением чистки в домашних условиях нужно заранее подобрать химию. При выборе стоит изучить инструкцию. В результате удастся снизить риск порчи дорогого тканевого покрытия кресел машины. Большое значение имеют и дезинфицирующие свойства.

Финальный этап – сушка машины. Лучше всего проводить эту процедуру в естественных условиях, на свежем воздухе при открытых дверях. Для полного высыхания потребуется около 10 часов. На время влияет вид вещества, а также глубина проникновения в обивку сидений и поверхность ковриков. Во время сушки можно вымыть окна.

Особенности чистки сидений своими руками

Тканевая обивка интенсивнее всего собирает пыль. Также этот материал лучше других впитывает жидкости. При выборе вещества для химчистки салона машины стоит ориентироваться на тип тканевого покрытия, а также на дезинфицирующие свойства. Вещество не только удалит видимые загрязнения, но и ликвидирует микробы и бактерии.

Тканевые сиденья в машине химчистить трудно. Из-за проникшей внутрь жидкости со временем может появиться неприятный затхлый запах – сигнал развития плесени (грибка). Во время химчистки салона автомобиля не стоит злоупотреблять водой и жидкими моющими. В зависимости от типа загрязнения можно воспользоваться следующими способами химчистки:

1. Пар. Недорогая чистка. Пароочиститель можно взять в аренду или купить. С его помощью можно не только удалить старые пятна, но и продезинфицировать тканевый материал.
2. Липкий валик. Это устройство станет отличным приобретением для владельцев домашних животных. С помощью липкого валика можно удалить шерсть с тканевой поверхности. Для каждой новой уборки нужно надевать новую ленту.

1. Народные методы. Существует несколько типов натуральных, не агрессивных универсальных растворов для химчистки тканевых сидений в салоне машины. Простой вариант – смесь моющего для посуды (1:1). Второй способ – приготовление смеси из мыла, буры, горячей воды. Для раствора потребуется 6 ст. ложек натертого мыла, 2 ст.л. буры и 2 стакана кипятка. Воду вливают медленно, постепенно размешивая смесь в ведре. В жидкость можно добавить несколько капель эфирного масла. В результате в салоне будет витать приятный, свежий аромат цветов, цитрусовых или др. Самодельный раствор помещают в распылитель. Наносить смесь на пятна с расстояния не менее 10 см. Не стоит обрабатывать сразу все кресло. Удалять пятна лучше постепенно. При необходимости пользоваться щеткой.

 Для экономии времени сил лучше надевать на автомобильные кресла чехлы. Чтобы сделать химчистку салона достаточно снять эти накладки и поместить в обычную бытовую стиральную машину.

Чехлы автомобильных сидений можно стирать вручную или в машине. Температура  воды – около 30 градусов. Стиральный порошок или гель выбирают в соответствии с материалом.

Уход за виниловыми сиденьями машины имеет особенности. Ухаживать за этим материалом проще, чем за тканевым. Это связано с тем, что пролитые жидкости, пыль и др. загрязнения не впитываются вглубь винила.

Для химчистки используют обычное средство для окон. После распыления, загрязненный участок протирают мягкой сухой тканью. Таким образом, ликвидируются разводы. Отмыть виниловые кресла можно с помощью смеси обычной пищевой соды и воды. Пасту наносят на пятно и смывают через некоторое время. Швы винилового покрытия обрабатывают зубной щеткой.

Особенности чистки потолка авто

Владельцы машины редко обращают внимание на этот участок. К химчистке интерьера автомобиля прибегают если на потолке образуются видимые пятна. Светлый потолок может быть изготовлен из следующих материалов:

• натуральная кожа;
• велюровые ткани;
• кожзам.

Независимо от типа поверхности сидушки, владельцу автомобиля лучше отказаться от химических средств, содержащих бензин, ацетон или др. растворитель.

Если верх салона изготовлен из ткани, во время уборки лучше не использовать воду или жидкие растворы. Намокнув потолок может отклеиться. Чистка производится тканью, смоченной в моющем средстве. Эффективный способ – использование моющего пылесоса.

Этапы чистки потолка:

1. Подготовка. Достаточно заглушить двигатель и удалить пыль обычным бытовым пылесосом;
2. Химчистка. Учитывая большую поверхность лучше разделить потолок на зоны и проводить уборку постепенно. Отдельные пятна обрабатывать подходящим для этого химическим средством. Во время нанесения или удаления вещества на ворсистую поверхность нужно заранее выбрать направление движения руки или материал покроется некрасивыми разводами.
3. Сушка. На полное удаление влаги из материала потребуется 14 часов. Сушка должна быть естественной - на свежем воздухе с открытыми дверями.

Во время химчистки потолка автомобиля нужно использовать специальные, проверенные средства. Некоторые из них могут ликвидировать реагенты, которые используются в период гололеда. Другие убирают пятна от сигарет.

Чистка кожаного салона автомобиля

Натуральное покрытие - дорогое удовольствие. Поэтому для уборки лучше заранее купить соответствующее химическое средство.

Уборка авто своими руками начинается с пылесоса. После удаление крупного и мелкого мусора можно приступать к ликвидации пятен. Застарелое загрязнение можно удалить кондиционером для натуральной кожи. Средство достаточно тщательно втереть в обивку и вытереть спустя полчаса.

После удаления пятен нужно хорошо высушить кресла. Далее потребуется нанести средства для защиты натуральной кожи. Можно сделать поверхность более эластичной и мягкой. 

Владельцу машину нужно выбирать дорогие средства. В такой химии нет нефтепродуктов, негативно влияющих на натуральный материал. После такой уборки на одежде пассажиров не будет оставаться неприятный следов

Часто задаваемые вопросы

Подогрев сидений автомобиля делает его использование комфортным и удобным. В этой статье рассмотрим разные виды систем обогрева и их устройство. А также узнаем, как установить подогрев самостоятельно.

Виды устройств для обогрева сидений в автомобиле

Системы обогрева кресел бывают встраиваемыми и внешними. Встраиваемые устройства подключаются как отдельная опция и чаще всего являются частью комплектации автомобиля. К их преимуществам относят влагостойкость, надежность и долговечность. Также они эстетичны – не важно, как выглядит подогрев, ведь он спрятан под обивкой. К недостаткам – дороговизна и сложный монтаж. Можно ли установить встраиваемую систему своими руками? Да, но это потребует полного разбора кресел. А её реставрация проводится в специальных мастерских по установке подогрева сидений в Харькове.

Внешние подогреватели – это накидки или чехлы на сидения. Они дешевле, их легко установить, осуществить ремонт или заменить. Однако большинство накидок работают от прикуривателя, который в машине единственный – получается, что обогревать получится только одно кресло. А чтобы установить тёплые чехлы на несколько кресел, придется монтировать разветвитель и думать, куда спрятать лишние провода.

В зависимости от типа нагревательных элементов подогрев кресел бывает с проволочными или углеволоконными элементами. В первом случае прогрев происходит за счет проволоки, проходящей под всей поверхностью кресла. Поверх нее расположен тефлоновый слой. Это обеспечивает безопасность нагрева, но снижает теплоотдачу. Плюс проволочных нагревательных элементов – низкая цена. Но они быстро выходят из строя.

Подогреватели на основе углеволоконной прослойки дороже и служат дольше. Они быстро нагреваются, хорошо отдают тепло и выдерживают нагрузки на разрыв.

Автомобилисты часто задумываются, когда делают ремонт сидений авто, из чего сделать подогрев самому? Для этого используют греющий кабель или маты.

Желательно применять кнопки терморегуляторов – они отвечают за контроль температуры и восстановление проводов. В противном случае есть риск возгорания. Безопаснее пользоваться уже готовыми системами подогрева сидений.

Особенности установки и подключения подогрева сидений авто своими руками

Рассмотрим, как установить встроенную систему, чтобы самому сделать такой обогрев. Сперва необходимо аккуратно снять и вынести сидения из машины. Затем разобрать их до поролоновой основы и очертить на ней габариты нагревательного элемента.

Далее идёт монтаж устройства:

1. крепление нагревательного элемента к креслу с помощью двустороннего скотча или клея;
2. установка соединительной проводки с учётом её ориентации – на водительском сидении отходит вправо, на пассажирском – влево (на леворульных машинах);
3. фиксация обшивки – чтобы придать конструкции устойчивость можно применять полимерные жгуты.

После монтажа сиденья с подогревом устанавливают в автомобиль. На заключительном этапе прокладывают проводку к кнопкам управления и разъемам электросети.

 Как поставить чехлы:

1. определить, куда подключить устройство – поиск цепей 12 В с помощью мультиметра;
2. подсоединить контакты: плюсовой к разъему замка зажигания, «минус» – к «массе», провод питания – к «плюсу» аккумулятора;
3. подключить провода подсветки кнопки к прикуривателю.

Затем все соединения необходимо пропаять и изолировать. В конце монтажа протестировать работоспособность конструкции.

Можно подключить подогрев сидений для пассажиров. В этом случае следует подключаться к креплению ремней безопасности. Кнопки управления лучше расположить в зоне доступа пассажиров – в подлокотниках передних кресел или внутренних панелях дверной обшивки. В остальном обогрев заднего сиденья ничем не отличается от устройств для водительского кресла.

Часто задаваемые вопросы

Какие бывают системы подогрева сидений?

Внутренние – монтируются в кресла, внешние – в виде накладок. Устанавливаются поверх кресел как чехлы или накидки.

Какой из вариантов подогрева сидений самый экономичный?

Наиболее выгодный вариант – это чехлы-накидки с проволочными нагревательными элементами.

Преимущества подогрева сидений в авто

Если вы сомневаетесь, нужен ли подогрев, то причины его подключить веские:

• забота о здоровье. При некоторых заболеваниях садиться на холодные поверхности запрещено;
• быстрее прогревается салон;
• комфорт водителя и пассажиров.

Какой срок эксплуатации подогрева сидений?

Минимальный срок службы – от трёх лет. Конкретное время эксплуатации зависит от типа подогрева: встроенный комплект будет работать дольше. Значение имеет и то, как работает подогрев – при непрерывной эксплуатации нагревательные элементы выйдут из строя, понадобится их замена.

Тонировка автомобиля – это один из основных визуальных компонентов авто. Многие заводы выпускают с конвейера автомобили уже с затемненными стеклами. Владельцы же старых машин часто интересуются, как удалить тонировку, заменить материал с малейшими рисками для внешнего вида «железного коня»?

Причины снятия тонировки со стекол автомобиля

Каждый предмет имеет свой предел износостойкости. Ниже в статье мы опишем распространенные причины для замены:

1. Образование дефектов на поверхности (пустоты, пузыри, изменение оттенка пленки, отслойка);
2. Уровень тона не соответствует установленным стандартам на территории страны, где эксплуатируется автомобиль;
3. Стекло подверглось воздействию среды, появились трещина или скол;
4. Желание владельца – установить продукцию другой фирмы, изменить эффект о тонировки, уменьшить/увеличить затемнение стекол.

Факторов, влияющих на решение, может быть много. Главное – помнить о хрупкости, деликатности процесса демонтажа.

Основные способы удаления тонировки со стекла своими руками

Самостоятельное снятие тонировки всегда подразумевает риски. Это вполне обоснованно! Только мастера в профессиональных салонах и мастерских сталкиваются с задачей по замене материала практически на ежедневной основе. Для простого обывателя эта задача скорее экстраординарная, нежели рутинная. Но есть способы снятия, которые помогут автовладельцу сделать растонировку самому.

Методики удаления тонировочной пленки:

1. Использование теплового воздействия (нагревание феном);
2. Удаление покрытия с помощью мыльного раствора/моющего средства;
3. Применение химических веществ (аммиака).

Главенствующим индикатором является качество пленки и марка изготовителя. Если сравнить китайскую тонировку и изделия европейских брендов, то первая значительно будет уступать в износостойкости.

Демонтаж тонировки с лобового стекла с использованием фена. В данном случае подойдет бытовой или промышленный фен (некоторые автолюбители экспериментируют с помощью парогенератора). Внимательно следите за степенью нагрева, так как установленный предел составляет 45 градусов по Цельсию. Превышение этого показателя может привести к плавлению пластиковых или резиновых деталей машины или деформации самого стекла.

После того, как вы прогрели старую и выгоревшую пленку, аккуратно подцепите ее с краев, медленно начните удаление. Действуйте легко и размеренно, так как импульсивность в действиях может привести к тому, что на поверхности останется клей.

Удаляем покрытие с помощью мыльного раствора. Удивительно, но для этой процедуры подойдет даже самое обыкновенное средство для мытья посуды, поролоновая губка, скребок.

Готовим раствор в домашних условиях в соотношении 30 миллилитров средства на 1 литр воды. Переливаем жидкость в опрыскиватель, самостоятельно распыляем ее на внутренние края пленки. Далее, плавно поддеваем уголок тонировки и начинаем демонтаж. Даже не пробуйте ее содрать в одно движение с окна. Очищенную поверхность обильно сбрызгиваем раствором и отмываем от остатков материала или клея. В завершение процесса вытираем окно бумажным полотенцем или тканью.

Еще один популярный и быстрый способ – применение аммиака. Вещество достаточно агрессивно воздействует как на обветшалые материалы, так и на только нанесенные. Свое широкое распространение методика получила в Соединенных Штатах.

Сначала смачиваем тонировочную пленку раствором моющего средства. Затем, наносим аммиак, с двух сторон прикрываем стекло обыкновенными полиэтиленовыми мусорными мешками. Оставляем на некоторое время для прогрева. В этот момент начинается химическая реакция аммиака с искусственно созданным «парником», и вы сможете отклеить пленку без дополнительных усилий и без следов.

При работе с аммиаком обязательно наденьте респиратор, чтобы не отравиться химическими парами.

Особенности удаления тонировки с заднего стекла авто

Основным акцентом при снятии покрытия с заднего стекла является сохранение специальных тонких нитей, нанесенных на него. Будьте деликатны с нагревом изделия, используйте мыльный раствор для расщепления материала. Также, вы можете использовать функцию обдува, если решили снимать пленку без фена со стекла с обогревом.

Удаление тона лучше организовать в теплое время года, так как в зимний период возрастают риски, что окно может лопнуть. То же правило касается при проведении работ по снятию тонировки с лобового стекла.

Как удалить остатки клея после тонировки стекол?

Вы все сделали по инструкции, а на стекле все равно остались следы. Что делать и чем снять клей? Смыть его остатки поможет обычная вода или спирт.

Также, можете использовать ацетон, чтобы оттереть все, что осталось. Но в этом случае потребуется внимательный подход к делу и контроль над растворителем.

Часто задаваемые вопросы

Как снять тон с заднего стекла, не повредив обогрев стекла?

Используйте эффективную формулу – фен + моющее средство. Демонтаж пленки производите своими руками, без применения лезвий или острого скребка.

Как убрать клей от тонировки с заднего стекла?

Выше в статье указаны основные методы, чем можно очистить заднее стекло. В качестве альтернативы можно использовать универсальную смазку WD40.

Как убрать остатки тонировки со стекла?

Для мгновенного эффекта советуем использовать специальные очистители (Turtle Wax, Clear Vue Glass и прочие).

При какой температуре воздуха лучше всего удалять тонировку?

Рекомендуемая температура– от 6 градусов тепла и выше (не практикуйте снятие зимой).

Мы надеемся, что статья была для вас информативной и полезной. Напоминаем, что если у вас есть сомнения, то обратитесь за советом к профессионалам, которые быстро помогут вам правильно растонировать автомобиль.

Во время эксплуатации машины изнашиваются и механизмы, узлы, и декоративные элементы интерьера салона. Замена чехлов, ремонт обивки сидений – самые частые работы. Расскажем, как выполнить восстановление своими руками без обращения к мастерами, что нужно будет подготовить. Перетяжка сидений автомобиля требует сноровки, но в целом работы не сложные.

Особенности самостоятельного ремонта

Если вы решили улучшить внешний вид салона, старая обивка просто пришла в негодность, выберите материал и подготовьте необходимые инструменты. Причины ремонта:

• физический износ;
• механические дефекты (прожоги, надрывы, порезы, пр.);
• серьезные дефекты, образовавшиеся в результате ДТП.

Не рекомендуем эксплуатировать транспортное средство с испорченными посадочными местами, поскольку это чревато неприятными последствиями. Как минимум это постоянный дискомфорт для водителя, пассажиров.

Выглядят прожженные сиденья, истрепанные обшивки не эстетично. Перешить кресла можно с применением разных материалов. В продаже доступно немало вариантов, они помогут реконструировать автомобильные сидения, вернуть им привлекательность. Сложность работ разная, она зависит от материалов, инструментов (новичкам стоит остановиться на простой схеме). Рекомендуем выбирать оттенок ткани с учетом цветового оформления салона – сидения не должны выбиваться, привносить диссонанс.

Какие материалы подойдут

Перетянуть сиденья своими руками можно из кожзама, кожи и алькантары, привлекательно смотрятся тканевые изделия. Если нравится комфорт, создаваемый мягкими, приятными на ощупь тканями, обратите внимание на бархат, алькантару. Материалы коротковорсовые, алькантара чем-то похожа на натуральную замшу. Учтите – с деликатными материалами работать сложнее. Поскольку натуральная кожа стоит дорого, можете купить синтетику (аналог) или искусственный тип (заменитель, кож зам). Для устранения незначительных дефектов кожзама, велюра на будущее приобретите специальные составы. Они доступны в специализированных магазинах автотехнических товаров.

При подготовке экокожи, других материалов для перетяжки передних, задних кресел делайте небольшой запас. При выкраивании элементов часть пойдет на обрезки, учтите припуски на швы. В среднем нужно брать запас 30%. Плюс вам потребуются такой инструмент:

• шило для создания крупных отверстий;
• ручные крепкие иглы;
• мел либо кусочек мыла;
• шелковые нити высокой плотности;
• молотки;
• клей;
• гайки, шайбы, технические ключи;
• ременной буксировочный элемент;
• отвертки, плоскогубцы;
• пылесос.

Для подкладки кресел берут простой поролон. Если готовы к экспериментам, попробуйте сшить чехол со вставками. Комбинирование разных материалов позволяет добиваться эффекта максимальной декоративности. Пример – обшивка боковин кожзамом, а центров сидений перфорированной кожей.

Рекомендации по ремонту автомобильных сидений своими руками:

• С натуральной кожей нужно работать на швейной машинке с настройками под вашу ткань – это позволит добиться качественных и ровных швов. Нить берите акриловую. Если не уверены, что справитесь сами, обратитесь в швейную мастерскую или ателье. Услуги профессионалов стоят доступно, результаты будут гарантированными. Иногда готовые кожаные швы дополнительно обрабатывают ударами молотка.
• При работе с алькантарой, кожей часто делают укрепление поролоном. Подойдут заготовки на тканевой основе, изнаночная часть наклеивается к основному материалу. Кистью наносить клей сложно, используйте аэрозоль.
• Технология перетягивания сидений на 100% аналогична технике работы с подголовниками. Начните с маленьких элементов, чтобы потренироваться, не допускать ошибок в будущем.
• Мелкие дефекты обычно заделывают маленькими кусками обивочной ткани. Цвет и качество основного материала и заплаток должны гармонировать.
• Материалы сшивают по краям деталей. Нужно учитывать сделанные метки. Отклонения, нарушения контуров приведут к порче материала, сведут на нет предыдущие результаты работ.
• Отвороты швов с изнанки нужно тщательно обработать, разгладить. Финальный этап реставрации сидений – отпаривание готовых деталей с их дальнейшей просушкой с применением технического фена. Процедуру проводите аккуратно, чтобы не сжечь рабочие поверхности.

План действий будет один для Шевроле Нива, ВАЗ 2106, 2107, 2108, 2114, 2109, 21213, машин других моделей и марок. Время выполнения работ зависит от мастерства специалиста.

Как сделать выкройку для чехлов?

Чтобы обтянуть водительское, пассажирское кресло самому, нужно будет сделать выкройку будущего чехла. Это важная часть процесса восстановления салона.

Для начала демонтируйте сидения, уберите их из салона. Если хотите перестраховаться, не уверены, что ничего не повредите – обратитесь к специалистам с СТО или посмотрите обучающие видео. С болтами нижних креплений сложностей обычно не возникает, аккуратность следует соблюдать с системой подогрева сидений, подушками безопасности, элементами управления. Для их снятия уберите минусовую клемму с АКБ.

Этапы действий:

1. Снимите старый чехол. Процедура простая, интуитивно понятная. В итоге вы получите каркас сидения, старый чехол.
2. Выверните ткань швами наружу, тщательно все распарьте, каждый элемент подпишите. Это будут заготовки (лекала) для дальнейшей работы. По ним вы сможете делать выкройки.
3. Все элементы измерьте, рассчитайте общую площадь материала, необходимого для пошива. Нужно взять для подстраховки около 30%.
4. Новый материал выложите на ровной чистой поверхности, сверху к нему прижмите элементы старого чехла (ткань, которая топорщится, удобно будет прижать грузами). С применением тонкого маркера сделайте штрих-контуры элементов. Острыми тонкими ножницами аккуратно разрежьте ткани. Во время работы учитывайте особенности материала. Кожа хорошо ляжет, если вы будете использовать ровные, без дефектов фрагменты. При работе с алькантарой важно правильно выбрать направление ворса – он должен смотреть в одну сторону. С автомобильными тканями, велюром все проще, но рисунки, узоры нужно учитывать во время раскроя.
5. Для усиления алькантары, автокожзама, натуральной кожи можете использовать поролон. Клеем в аэрозоле сделайте с тыльной части материала равномерный слой, после тщательно закрепите все.
6. Сшейте все элементы, швы должны быть с изнаночной стороны. Следите за тем, чтобы края соседних элементов нового изделия совпадали со старым.
7. Края под швами разведите в стороны, подогните, обрежьте излишки поролона, отвороты склейте друг с другом. Сам шов отбейте молоточком, это придаст изделию красивый, аккуратный вид.

Все этапы обязательны для соблюдения. В итоге чехол перетяжки сидения должен иметь аккуратный вид. Нужно будет надеть его на сидение, все неровности разгладить рукой. Самому снять лекало проще всего будет именно по замерам старого изделия. Сколько материала нужно, рассчитайте до покупки материала, иначе высокие риски, что не хватит. Пошив чехлов для машины водители обычно делают сами, но если нет хорошей швейной машинки, можно обратиться с выкройками и материалами в ателье.

Технология работ

Чтобы заменить обивку продавленного автосиденья или поврежденный материал, вам нужно будет сначала разобрать конструкцию. Используйте для этих целей большой стол. Главная задача – демонтировать с каркаса подушку и спинку (с ними вы будете работать в дальнейшем). Затем:

1. Аккуратно с помощью острого канцелярского ножа распорите швы, снимите обивку. Действуйте аккуратно, поскольку на отдельных участках может быть клей. Для размачивания клеевого слоя применяют бензин (хватит небольшого количества).
2. Разберите каркас, снимите обивку. Это ювелирные, сложные работы.
3. Подготовьте рабочее место – оптимально стол с устройством вытяжки (пыли во время демонтажа много). Если вытяжки нет, сделаете потом уборку пылесосом. Не забудьте надеть защитную маску. Для разборки сидений нужен индивидуальный подход, но обычно сначала демонтируют крепления, после обивку и поворачивают конструкцию обивочным слоем книзу.
4. Выполните раскрой чехла, если вы не сделали этого ранее (о создании выкройки мы писали выше). Соедините элементы в единое целое. Прошивку нитей делают в один либо два слоя, оптимально работать с обратной стороны, накладывая куски ткани один на другой. Исключите перекосы, складки. Иногда вместо нитей используют клей (можно совместить оба варианта).
5. Соберите сиденье авто – соедините шарнир кресла, соберите подушку, натяните обивку на нее, закрепите ее скрепками. Соберите спинку кресла – в обратном сборке порядке. Скрепите подушку, сидения на шарниры (есть в штатной конструкции), зафиксируйте результат на винты. Ничего сложного нет, но новичку стоит держать перед глазами инструкцию, схему сборки.

Выполнить реставрацию (заделать дырку, убрать другие дефекты, перешить чехол) не трудно своими силами. Также вы можете сделать ремонт поролона или другого наполнителя, сделав разрез по шву, либо полностью заменить материал.

Сварка – эффективный способ соединения полимерных, искусственных материалов, синтетической кожи. Рассмотрим, как зашить чехол без дефектов данным способом:

• нужен специальный аппарат – купите его или возьмите напрокат;
• обязательно наличие определенных навыков для работы – иначе рискуете испортить покрытие;
• регулярно придется остужать свариваемые участки, избегая понижения давления.

Прижимайте куски материалов при проведении работ до того момента, пока они не остынут. Посмотрите видеоинструкцию, как работать с применением метода сварки.

Часто задаваемые вопросы

По данным статистики, каждый второй автомобиль в Украине имеет стекла с тонировкой, но кто знает какая тонировка разрешена в Украине?. Тонировка авто – процедура, которую следует проводить в сервисных центрах. Важно соблюдать ГОСТ, чтобы не получить штраф за тонировку, и не усложнить процесс управления транспортным средством. Закон Украины разрешает использование тонирующей пленки, но минимально допустимая норма светопропускаемости лобового стекла составляет 75%. Какой в 2021 году предусмотрен штраф за несоблюдение ГОСТов, и какие существуют нюансы процедуры, расскажет данная статья.

Какую тонировку выбрать: 5%, 15%, 70%

Поскольку заводская тонировка часто не спасает от солнца и жары в салоне, водители вынуждены клеить дополнительный слой пленки на машину. Дополнительная пленка помогает решить большой круг задач. Степень затененности принято измерять в процентах, при этом, чем цифра меньше, тем пленка темнее. Определить наличие тонировки авто без вспомогательных приборов невозможно в том случае, если светопропускаемость пленки составляет от 50 до 100%. Согласно действующим правилам ПДД, для лобового стекла разрешена пленка 75% и светлее. Для передних стекол – 70%. Допустимая тонировка в Украине важное правило, водителей не редко штрафуют за неправильное тонирование стекла

Правила ПДД (Украина) предусматривают наличие солнцезащитной полосы, но ее максимально допустимая ширина составляет 14 см. Основная задача пленки – затемнить автомобиль, сделать нахождение в нем более комфортным. Существует несколько преимуществ процедуры:

• тонированное покрытие положительно влияет на внешний вид автомобиля, он выглядит солиднее;
• в жару не нужно спасаться от палящих солнечных лучей;
• пленка автоматически повышает степень безопасности, снижается риск получения травмы при ДТП;
• фары встречных авто не слепят водителя.

Тонировка сверх нормы грозит штрафом, а также ухудшением видимости в темное время суток. Существуют такие виды пленки для оклейки окон:

• металлизированная – защищает салон от выгорания, отлично отражает предметы;
• цветная – хорошо защищает от проникновения в салон солнечных лучей, выглядит стильно, но имеет недолгий период эксплуатации;
• с переходом оттенка – избавляет от бликов, сохраняет хороший угол обзора;
• зеркальная – ее можно эксплуатировать достаточно долго, с внешней стороны она создает множество бликов;
• карбоновая – не выгорает, отлично отражает тепло;
• съемная – мобильная, устойчива к внешнему воздействию;
• атермальная – внутри полностью прозрачная, защищает от прямых солнечных лучей.

В продаже есть аэрозольная пленка, которую распыляют из баллончика. Большинство автовладельцев выбирают металлизированную пленку. Оклейка делается быстро, а цена стартует от 700 гривен. Степень затемнения выражается в процентах, и все чаще владельцы ТС выбирают пленки для тонирования со следующими показателями светопропускания: 5, 10, 15, 20, 25, 35.

Сколько процентов тонировки пленки является оптимальным? Эксперты рекомендуют выбрать тонировку всех стекол (исключение составляет лобовое стекло) с показателем пропускания света в 15-20%. 

Пользуется спросом пленка американского производства «Люмар». Продаются комплекты для тонировки, а также оригинальный материал на метраж и в рулонах. Часто покупатели интересуются, в первую очередь, сколько стоит продукт, и только потом анализируют характеристики и качество. Стоимость «Люмар» составляет от 470 грн за метр погонный. Иногда ее называют «американка».

На украинском рынке широко представлены продукты из США. Китайские и отечественные товары значительно уступают «американкам». Пленка имеет не один слой, а три. На ней хорошо заметны переливы металлических частиц, ночью цветопередача не искажается, а дорога хорошо просматривается. Проходящая навстречу машина не слепит фарами.

Можно ли тонировать лобовое стекло в Украине

Запрет на тонировку лобового стекла транспортного средства в Украине отсутствует, но предусмотрены определенные условия. Так, разрешается его тонировать материалом со светопропусканием не менее 75%. При этом отсутствует разрешение на оклейку любых окон, в том числе лобового, зеркальной пленкой.

Штатная заводская тонировка не всегда создает комфортные условия в салоне транспортного средства. Для преображения авто и повышения качества управления машиной рекомендуется обратиться в салон. Профессионалы расскажут, сколько можно клеить слоев пленки, какого выбрать производителя, и какие на текущий момент предусмотрены допуски и нормы оклейки тонирующего материала.

Закон о тонировке в Украине

Существует ГОСТ 5727 88, который определяет условия тонировки водительский стекол в Украине. Согласно установленным правилам, допустимая норма светопропускной способности лобового стекла должна составлять 75%, на передние боковые возможно до 70%. Затонировать задние стекла водитель может на свое усмотрение.

Сегодня в стране отсутствует отдельный закон с предписаниями тонировки, но ГОСТов и правил ПДД достаточно для того, чтобы иметь представления о том, как правильно клеить материал, и сколько должно быть процентов пропускной способности световых потоков для пленки. Согласно установленным нормам, тонирование не может в дальнейшем искажать восприятие зеленого, белого, красного и голубого цвета. Чтобы не упустить важные нюансы, лучше обратиться к мастеру в сервисный центр.

Штраф за тонировку авто в Украине

Новый закон ПДД 2021 года устанавливает, что наличие не разрешенной тонировки подвергается наложению штрафа. Его размер составляет 340 гривен. Множество споров вызывает зеркальный вариант пленки. Она исключает видимость салона с улицы, и за ее использование в Украине предусмотрена административная ответственность.

Проверить уровень тонировки позволяет специальный прибор «Блик». Владелец транспортного средства имеет право потребовать свидетельство о проверке и инструкцию от сотрудников полиции. С инструкцией по эксплуатации прибора можно ознакомиться в сети. Прежде чем провести замеры, необходимо убедиться в том, что условия проверки позволяют получить объективный результат. Речь идет о таких показателях, как температура и влажность воздуха, давление и пр.

Плохие погодные условия негативно сказываются на измерениях, искажают результаты проверки. Они, согласно установленному ГОСТ производятся в трех разных местах. Это важное условие, соблюдения которого необходимо требовать от сотрудников полиции. Важно учесть, что максимальный показатель будет основным. Перед проведением замеров стекло очищается. К примеру, если результаты лобового стекла составляют 68, 69 и 70%, нарушение отсутствует. При увеличении показателей предусмотрено наказание.

Часто задаваемые вопросы:

Колесные диски выполняют на машине не только технические, но и эстетические функции. Они придают внешнему виду автомобиля привлекательный и запоминающийся облик. Современные технологии позволяют окрасить легкосплавные и литые диски практически в любой цвет. И сделать это можно своими руками.

Что нужно знать перед покраской дисков?

Чем покрасить автодиск самому? Покраска дисков выполняется акриловой краской или «жидкой резиной». Эти материалы обладают достаточно сильными сцепными свойствами (адгезией) и устойчивостью к механическими повреждениям.

В промышленных условиях - на заводских конвейерах или на станциях техобслуживания - покраска выполняется порошковой краской. У нее сцепление с металлической поверхностью помимо обычной адгезии происходит ещё и за счет электрического взаимодействия отдельных частиц порошка с металлической поверхностью.

Но окраска порошковой автомобильной краской требует специального дорогостоящего оборудования и выполняется только в специальных камерах с хорошей вентиляцией. Последняя захватывает частички порошка, которые не осели на металлической поверхности и всасывает их в накопительный бункер.

На колесный диск воздействуют сильные центробежные силы, возникающие при вращении колеса, и сильные ударные силы, возникающие при попадании авто в дорожные ухабы. Кроме того, о поверхность автодиска регулярно бьются мелкие камушки. Даже пыль на высоких скоростях приобретает сильные абразивные свойства.

Поэтому покраска диска любой другой краской кроме акриловой, порошковой или «жидкой резиной» не приведет к желаемому результату. Очень быстро на колесах появятся царапины, сколы и другие повреждения.

Этапы покраски колесных дисков

Как покрасить диски самостоятельно? Технология покраски литых, легкосплавных и кованых дисков состоит из следующих этапов:

• подготовка к покраске;
• грунтовка;
• нанесение лакокрасочного покрытия.

Перед нанесением лакокрасочного покрытия на лицевую поверхность штампованных или литых дисков её необходимо подготовить. Подготовка заключается в обезжиривании поверхности и её очистки от грязи и старой краски.

Для этого следует воспользоваться нулевой наждачной бумагой. Уделите особое внимание скрытым полостям и стыкам лучей диска с ободом. Дорожная пыль и грязь в них скапливается в больших количествах. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном или растворителем.

Для качественного и долговечного сцепления акрила или «жидкой резины» с металлическим диском поверхность необходимо прогрунтовать. Выбор грунт-смеси определяется типом колесного диска.

Для железных штампованных или литых колесных дисков необходимо подбирать грунт-смесь с повышенной антикоррозийной защитой. Для алюминиевых, титановых и магниевых дисков можно выбирать грунт-смеси, увеличивающие адгезию.

Для грунтовки вы можете выбрать следующие грунт-смеси:

• фосфатирующие;
• изолирующие эпоксидные;
• пассивирующие антикоррозийные;
• ингибирующие.

Фосфатирующие изготавливаются на основе ортофосфорной кислоты. Самая распространенная марка - ВЛ-20. Обладает очень хорошими адгезивными свойствами.

Изолирующие эпоксидные содержат в своем составе цинковые белила и железный сурик. Создают очень прочную и долговечную антикоррозийную защиту. Поэтому эти грунт-смеси лучше всего применять для грунтовки автомобильных стальных штампованных дисков. Самые популярные марки - ГФ-021, ЭП-0010.

Пассивирующие антикоррозийные грунтовки не только препятствуют возникновению коррозии от соприкосновения железа с водой, но и замедляют протекание электрохимической коррозии, возникающей в местах контакта разных металлов (железа и хрома, алюминия и магния и т. п.).

Ингибирующие при засыхании образовывают прочный эмаль-грунт, защищающий металлическую поверхность от механических повреждений. Мы рекомендуем использовать ингибирующие грунтовки для магниевых легкосплавных дисков.

При грунтовке необходимо уделять особое внимание местам стыков лучей и обода, а также внутренним и скрытым поверхностям автодиска.

Как правильно покрасить автомобильные диски акрилом в домашних условиях? Краску из баллончика следует хорошо взболтать и распылять на диск с расстояния 25-30 см. Красить надо двумя тонкими слоями. Такая технология позволяет наносить окраску в два цвета. Например, базовым хромом, поверх которого будет нанесен дополнительный слой другого цвета. После того, как краска застынет, на нее наносится защитный лак.

Если по каким-либо причинам вы не хотите или не можете провести процедуру самостоятельно - есть выход. В сервисном центре по тюнингу авто в Харькове I-Car вы сможете заказать услугу покраски дисков по отличной цене. Мы гарантируем качество нашей работы, ее скорость и надежность.

Какие материалы выбрать для покраски?

Какую краску лучше выбрать для автомобильного диска - акриловую или резиновую? Нанесение «жидкой резиной» применимо ко всем типам дисков - стальным, алюминиевым, магниевым, титановым. Но у нее очень ограниченная цветовая гамма. Резиновая краска может быть матовой и глянцевой. Некоторые производители добавляют в состав резиновой краски флуоресцентные пигменты, от чего та начинает светиться ночью.

Акриловая краска обладает очень богатой цветовой гаммой. Фактически, вы можете подобрать практически любой цвет. Кроме того, акрил стоек не только к атмосферным осадкам, но и к химически активным дорожным реагентам. Однако в сравнении с резиновой и порошковой краской акрил менее долговечен. 

Сервисный центр I-Car предоставляет различные услуги по ремонту и реставрации дисков на транспортных средствах. Вас может заинтересовать наша услуга - полировка дисков автомобиля.

Советы по покраске автомобильных дисков от тюнингового центра «I-Car»

Всеми достоинствами и акриловых, и резиновых покрытий обладает порошковая краска. Покраска порошковой краской защищает диски от коррозионного разрушения, такое лакокрасочное покрытие устойчиво к царапинам и к дорожным реагентам. Кроме того, вы можете выбирать оттенок окраски обода из огромной цветовой гаммы.

В любом случае, какой бы хорошей и оригинальной не была инструкция по самостоятельной покраске дисков, этот процесс довольно сложный. Поэтому мы советуем вам несколько раз подумать и рекомендуем обратиться к профессионалам, которые знают своё дело.

В тюнинговом центре «I-Car» вы можете заказать самые оригинальные и смелые расцветки для колес своего автомобиля. Например, в 2 цвета, в хром и пр. На нашем сайте размещены фото работ. Мы гарантируем качество и долговечность окраски стальных, алюминиевых, магниевых легкосплавных дисков. Мы красим как авто, так и мото диски. Также нами выполняется полная реставрация дисков.

Хотите узнать плюсы и минусы матовой пленки на авто или оценить стоит ли наносить пленку других видов на авто? Вы попали на нужную страницу. Оклейка автомобиля пленкой - самый простой способ внешне преобразить вашу машину. Пленка не только меняет цвет, но и защищает кузов от мелких царапин, УФ-лучей. Главная сложность - ровно, аккуратно нанести пленочный слой на поверхность автомобиля. Если под тонкую поверхность попадут мелкие частицы пыли и песка, он ляжет неровно, и плюсы оклейки превратятся в минусы.

Почему услуга оклейки автомобиля пленкой такая популярная?

Пленка на авто в Украине используется чуть ли не чаще, чем автомобильная краска. Цена оклейки авто пленкой меньше, чем стоимость полноценного перекрашивания, при этом визуально эффект от винила или матовой автопленки не уступает окрашиванию в салоне.

Сочетая материалы разных типов, эксперты получают необычные стилистические эффекты: выделяют детали, формируют рисунок на бампере. Этот метод декорирования не имеет минусов: оклейка позволяет имитировать существующие стили, а также комбинировать новые эффекты.

Пленка - это эксперименты с фактурами, отделка под хром, кожу, матовый металлик и другие материалы. Оклейка авто специалистами в Харькове занимает в среднем 3-5 дней, полная перекраска авто - около семи дней.

Если автопленка надоест, ее легко снять и заменить новой. Автовладельцам, которые любят пробовать новые стили, удобнее менять оклейку, чем регулярно обновлять лакокрасочное покрытие. Если вы решили оклеить машину пленкой - вы можете обратиться к нам, мы проконсультируем вас и сориентируем по цене, в сжатые сроки сделаем работу. Автосервис I-Car - это гарантия качества.

Плюсы оклейки авто пленкой

Главный плюс - возможность быстро изменить облик личного транспорта. Перекрасить или текстурировать можно как детали, так и корпус целиком. Плюс для автовладельцев, которые предпочитают обновляться регулярно - невысокая цена, особенно в сравнении с полным перекрашиванием. При этом срок службы не менее трех лет для тонкого винилового покрытия. Полиуретановая автопленка служит от 5 лет, гибридная - 5-7 лет.

Если вы выбираете оклейку, вам доступно больше стилей, чем если бы вы окрашивали авто обычной краской. У лакокрасочного покрытия не будет «жидкого» хромового блеска, но автопленка может так блестеть - и это ничего не будет стоить!

Винилография - большой плюс для ценителей рисунков на бампере. Пленку с распечатанным рисунком в салоне уложат за два часа. На вид рисунок не будет отличаться от профессиональной аэрографии.

Оклейка авто защищает оригинальную краску, что есть безусловным плюсом. Антигравийный пленочный слой принимает на себя удар при столкновениях с камнями, мелким гравием на трассе. Пленка царапается, но краска остается целой. Стоит упомянуть, что пленочный слой в целом меньше склонен царапаться, чем лакокрасочное покрытие. Такая разница вызвана его высокой прочностью.

Плюс для тех, кто планирует перепродавать авто: оклейка работает как солнечный фильтр. Авто под УФ-защитой не выцветает. А если на поверхности автомобиля уже есть царапины, сколы, пленочный слой их замаскирует. При этом внешнее покрытие дает не только декоративный эффект: это ещё защита металла от коррозии.

В отличие от других методов декоринга, оклейка автомобиля не изнашивает оригинальную краску. Это ключевой плюс: в день, когда пленка наскучит, ее можно будет снять - и под ней будет прежний слой краски в безупречном состоянии.

Минусы оклейки машины пленкой

Главный минус - невозможность нанести пленочный слой самостоятельно. Со стороны кажется, что виниловая плёнка кладется не сложнее, чем защитное покрытие на телефон. Но экономия на материалах или сервисе приведет к тому, что материал ляжет неровно.

Неаккуратный вид - минус, который вытекает из предыдущего. Если наклеивать автопленку самостоятельно, или доверить машину неопытным исполнителям, пленочный слой будет пузыриться, по краям образуется неприглядная бахрома.

Еще один минус, с которым вы столкнетесь в случае экономии на укладке - коррозия. Элементы автомобиля, не до конца прикрытые автопленкой, будут страдать от влаги, проникающей под защитный слой. Металл будет ржаветь, и уже через полгода автомобилю потребуется капитальный ремонт.

Если вы заказали отделку у хороших мастеров, единственный минус, с которым вы столкнетесь - аккуратный уход. Тонкие слои не любят жестких щеток или грубой щетины. Автомобиль, на который положили автопленку, чистят бесконтактным методом.

Особенности оклейки автомобилей матовой, карбоновой и хром пленками

Существует несколько видов декоративной автопленки, у каждой - свои преимущества и недостатки. Как правило, материал выбирают по внешнему виду, не учитывая плюсы и минусы каждого типа. Мы же рекомендуем ознакомиться с тонкостями поклейки матовой пленки на авто прежде чем принимать решение. Самые популярные - следующие виды:

• матовая пленка;
• глянцевая;
• карбоновая;
• хром.

Внешний вид матовой автопленки - такой же, как у матового слоя лакокрасочного покрытия. Матовый винил роскошно смотрится с «дорогими» цветами: глубоким сливовым, винным, черным. Он может защищать кузов от УФ-лучей, коррозии и других внешних рисков.

Если необходимо восстановить оригинальный облик автомобиля, или хочется сменить цвет без изысков, реалистичность глянцевого пленочного слоя - большой плюс. Как матовое покрытие, способна одновременно украшать и защищать. По виду соответствует заводскому лаку автомобилей.

Надоела предсказуемость глянцевого и матового покрытия? Главный плюс карбонового покрытия - стильный внешний вид. Глубокий черный цвет, солидная текстура: автомобиль со слоем карбоновой пленки выделяется на дороге. Автопленкой «под карбон» с разной степенью глубины текстуры - от 2D до 4D - оформляют спортивные авто или отдельные элементы кузова, которые нужно подчеркнуть в дизайнерских целях.

Нравится зеркальный эффект - тогда отражающие способности глянцевой пленки с хромовым напылением будут для вас плюсом. Такой автомобиль не останется незамеченным на трассе. Этот способ обойдется дороже остальных, но наградой будет внешний вид любимого авто, которое вы теперь не спутаете с чужими машинами на парковке в несколько километров.

Пленка на авто плюсы и минусы: Выводы

Преимущества пленки на авто перевешивают возможные недостатки, ведь с минусами технологии вы столкнетесь, только если попытаетесь оклеить автомобиль самостоятельно. Если ваша страна Украина, а город - Харьков, у вас не будет проблем с тем, чтобы найти квалифицированного исполнителя.

В случае повреждений оригинального слоя автопленка становится защитной мерой, которая предотвращает дальнейшие разрушения кузова. Если вы не уверены, что минусы и плюсы в вашем случае оправдывают траты, проконсультируйтесь со специалистом.

Часто задаваемые вопросы

Полировка выравнивает внешний слой покрытия автомобиля, делает его гладким и блестящим. После профессиональной обработки машина выглядит как с конвейера: никаких царапин, трещин, безупречно ровная блестящая краска. Кроме того, полировка авто создает тонкую, но крепкую защитную оболочку. Эта процедура предотвращает коррозию металла, останавливает губительное воздействие влаги, УФ-лучей.

Что такое полировка автомобиля - все о полировке

Профессиональная полировка это процесс удаления дефектов на лакокрасочном покрытии кузова. В зависимости от состояния оригинального слоя краски, рекомендуют один из двух типов обработки: защитная и восстановительная.

Защитная сохраняет целостность автомобильного лака, предотвращает мелкие повреждения: от ветра с песком, щебня, мелких камней и т. п. Завершающий этап перекрашивания кузова, но можно проводить отдельно - для повышения защитных свойств.

Восстановительная маскирует мелкие дефекты - краска выглядит как новая. Такая полировка машины выполняется поверх старого лакокрасочного покрытия. Полироль возвращает поверхности водоотталкивающие, антикоррозийные и другие свойства, утраченные в ходе эксплуатации. Кузов автомобиля становится ровным, чистым, а глубокие царапины исчезают из виду.

В Украине полировка автомобиля - популярный способ восстановления кузова при незначительных повреждениях. Обновить лак в Харькове выйдет дешевле, чем обновлять верхний слой кузова целиком после каждой большой царапины. После полировки авто выглядит ярче, а тон - богаче, глубже. 

В нашем автомобильном сервисном центре можно заказать услугу полировки не только кузова автомобиля, мы занимаемся различным видом детейлинга: поклейка пленки на авто, установка подогрева для сидений и т.д.

Стоит ли полировать авто - все плюсы и минусы

Полировка кузова - рекомендованная процедура для автолюбителей. Если вы не уверены, стоит ли полировать машину, сравните аргументы за и против.

Почему да? Полировочный слой - это базовая защита окрашенного металла от грязи, влаги, токсичных красителей. Машина сходит с производственного конвейера с полировкой. Естественно, что заводской лакокрасочный слой приходится время от времени поправлять.

Новое покрытие будет служить от трех или более лет: никаких забот о трещинах, царапинах, сколах на ближайшие 2-3 года. Роскошный блеск подчеркнет яркий цвет, элегантность вашего автомобиля. Вместе с кузовом обычно полируют фары, стекла и другие элементы - чтобы все сверкало чистотой.

При этом полировка - это быстрый способ вернуть машине красоту, что идеально при подготовке к продаже, а также комплексная защита - краска защищена от мельчайших повреждений, выгорания на солнце, агрессивных моющих средств.

Почему нет? Новую машину в большинстве случаев полировать нет необходимости. Исключение - вы видите, что при езде по оживленной трассе родное покрытие теряет вид.

Если вы не знаете, что это за материал - полироль, или не понимаете разницы между мягкой восстановительной и абразивной полировкой, разобраться своими силами точно не получится. Автомобиль пострадает в процессе.

Заказывать полировку следует только у специалистов. Если вы прочитали в интернете, как делается полировка и настроились на работу в гараже, результатом таких работ будет покрытие, которое сойдет за 2-3 месяца.

Вредна ли полировка для кузова? Нет, если процессом руководят опытные мастера. Мы предоставляем услуги обновления полировки в г. Харьков и области. Если вы ищите, где заказать услугу полировки - обращайтесь в наш автомобильный сервисный центр.

Зачем полировать машину?

Когда и зачем нужна полировка автомобилю? Ответ зависит от состояния кузова. К примеру, новому авто - через 5-7 месяцев после выпуска. Защитный слой продлит сохранность оригинальной краски, не допустит ржавчины.

Если краска потускнела, полировочный слой вернет заводскому цвету яркость и блеск. Это дешевле, чем перекрашивать целиком. А если на верхнем слое появились множественные дефекты (царапины, сколы), то полироль выровняет покрытие. Это эффективная мера предотвращения разрушения металлических деталей корпуса.

Полировка нужна и в том случае, когда отдельные детали недавно перекрашивали (например, после кузовного ремонта), прокрашенные места полируют, чтобы все выглядело гармонично. Отремонтированная область после этой процедуры ничем не отличается от соседних частей.

Эта услуга также будет кстати перед зимой, большим путешествием и т. д. Если вы знаете, что лак будет подвергаться повышенной абразивной нагрузке (песок, соли, реагенты), лучше позаботиться о внешнем слое заранее.

Для чего нужна процедура полировки, если у покрытия нет серьезных проблем, а машину не перекрашивали? Оказывается, так можно повысить стоимость авто при перепродаже до 5-15%. Также некоторые автомобилисты обновляют покрытие, чтобы улучшить внешний вид кузова и отлично себя чувствовать на дороге.

Как делается и сколько держится полировка кузова автомобиля?

Полируют машину шкуркой вручную. Нулевой этап - двухфазная мойка. Прежде, чем заняться лаком, удаляют малозаметные статические загрязнения. Если машина была в эксплуатации, они на поверхности есть - просто глазом их не увидеть.

Следующий шаг - подготовительный, нужно удалить глубокие дефекты. Какой тряпкой, со специальными средствами или без - определяет мастер по состоянию покрытия. Затем продолжают процесс с добавлением абразивной пасты. Завершающий этап - защитная полировка не абразивной пастой: теперь кузов получает красивый блеск вместе с надежной защитой.

Стойкость зависит от того, как и чем полировать. Полировка с эпоксидной смолой - базовая защита для ЛКП. Обновляют раз в 6 месяцев, а после зимнего сезона рекомендуется заехать в салон.

Препараты с жидким стеклом дороже, но и обновлять их придется реже: раз в 3-4 года. Блеск при этом ровный, красивый. При серьезных повреждениях ЛКП требуется абразивная полировка с удалением верхнего окислившегося слоя. Затем поверхность выравнивают специальными восстанавливающими растворами. Срок службы зависит от типа покрытия.

Сколько раз можно полировать машину, вредна ли полировка авто?

Чтобы ответить на вопрос, вредно или нет часто выполнять полировку, нужно определиться с ее глубиной. Поверхностная обработка поддерживает блеск, обеспечивает защиту при регулярном обновлении. Так нужно ли отдавать авто на глубокую шлифовку основного слоя?

Что дает процедура без абразивных составов:

• красивый блеск;
• глубокий цвет;
• маскировку мелких трещин;
• защиту от коррозии.

Если ваша страна - Украина, вы можете регулярно обновлять защитную полировку по низкой цене. Глубокая обработка будет немного дороже, но она поможет восстановить поверхность, когда легкой обработки недостаточно.

Часто задаваемые вопросы

Чем заделать царапины, появившиеся на пластиковых поверхностях салона? Заделка мелких повреждений на пластике выполняется двумя способами. Это полировка и восстановление поверхности термическим воздействием - открытым огнем или потоком горячего воздуха. Небольшие повреждения на приборной панели или на руле можно устранить своими руками. Но капитальный ремонт салона следует производить на станциях техобслуживания.

Откуда берутся царапины в салоне авто?

Автопроизводители всегда утверждают, что их пластиковая обивка салона устойчива к царапинам. Но владельцы авто достаточно быстро убеждаются, что это не так. Царапины на пластике появляются от контакта с любыми твердыми предметами.

Это закон физики - при сильном контакте царапина остается на материале с меньшей твердостью. Алмаз легко царапает стальной лист, потому что это самый твердый материал на свете. Сталь легко царапает пластик, потому что она обладает намного большей прочностью.

Но мягкость пластикового покрытия имеет и обратную сторону. Царапины с пластика можно легко убрать. И это не уникальный лайфхак. Это отработанная технология, позволяющая убрать с автомобильного пластикового покрытия глубокую царапину или потертости. Если же у вас много царапин на кузове авто вы можете заказать услугу - полирования авто

Как убрать царапины на пластике с помощью полировки или затирки?

Удаление царапин при помощи полировки или затирки выполняется следующим образом. Пластиковая поверхность очищается от грязи и обезжиривается. На поврежденное место наносится полироль. После её застывания через 5-10 минут пластик затирается вручную или полируется шлифмашинкой.

Затирка выполняется мягким материалом, который не содержит в себе абразивных частиц. Поверхность полируется до тех пор, пока паста не заполнит весь объём царапины. Остатки пасты смываются теплой водой.

Для затирки и полировки лучше применять специальное средство для удаления царапин, например, 3M Plastic polish, K2 Perfect, Farecla G3 Regular Grade Paste и др. Их можно использовать для устранения царапин внутри салона и с молдинга. Эти средства обладают высокой эффективностью и большой стойкостью к повреждениям.

Удаление царапин с пластиковых вставок авто с помощью фена

Феном хорошо убирать с черного пластика мелкие и паутинообразные царапины. Суть метода заключается в нагреве горячим воздушным потоком пластиковой поверхности. Царапина заполняется расплавленной пластмассой и исчезает. Перед началом устранения пластиковую поверхность следует очистить от грязи моющими средствами.

Поцарапанный пластик лучше обрабатывать строительным феном. Температуру нагрева можно регулировать расстоянием раструба от царапины или регулятором на корпусе. Домашний фен недостаточно хорошо нагревает воздушный поток, чтобы он расплавил пластик. Поэтому устранение будет выполняться слишком долго, а качество заделки окажется намного хуже, чем при работе со строительным феном.

Как избавиться от царапин с помощью открытого огня?

Этот способ устранения также основан на термическом воздействии на пластиковую поверхность. Чтобы устранить с пластмассы царапины потребуется турбозажигалка. Она создает узкую направленную струю пламени, нагревает пластик до текучего состояния, и тот заполняет собой царапину.

Для устранения повреждения зажигалку следует включать не более чем на 1 секунду. Этого достаточно, чтобы нагреть пластик, но при этом не опалить его. Прежде, чем удалить огнем царапину на панели автомобиля, лучше несколько раз потренироваться на куске пластмассы. Зашлифовать оплавленный участок пластикового салона будет весьма непросто. Также ервис АйКар предоставляет услуги полировки фар в Харькове.

Как восстановить пластик с помощью карандаша и других средств?

Это самый простой способ отреставрировать пластмассу в домашних условиях, который легко выполнить своими руками. Чтобы отполировать царапину на панели машины вам потребуется карандаш для полировки. Это металлический тюбик, в который заправлен полимер, застывающий на воздухе.

Чем заполировать царапины на автомобильном пластике? Мы убираем мелкие повреждения в машине клиентов карандашами Kizu Pen и Fix It Pro. Под этими брендами выпускаются профессиональные средства устранения царапин с салонного пластика. Они стоят не дешево, но зато их хватает на несколько лет активного использования.

Часто задаваемые вопросы

Качественная шумоизоляция и виброизоляция автомобиля - залог комфорта при движении за счет тишины либо максимального глушения источников звука и вибраций. На стадии выпуска транспортного средства производитель устанавливает подобную защиту, но часто ее оказывается недостаточно. Причина кроется как в естественном износе уплотнительных, изолирующих элементов (что актуально для подержанных автомобилей), так и в недостаточном ее уровне (что актуально для транспортных средств бюджетного уровня).

Зачем нужна вибро и шумоизоляция автомобиля?

В качестве источника дискомфорта выступает само транспортное средство (двигатель, шум колес, вибрация из-за некачественного дорожного покрытия) и другие автомобили на дороге. Если внутри салона будет обеспечена должная степень шумоизоляции, то можно спокойно обсудить с пассажирами вопросы, насладиться любимой музыкой, снизить скорость накопления усталости.

Одновременно гашение возникающих вибраций благотворно сказывается на долговечности узлов в автомобиле, так как они способствуют ослаблению креплений, вызывают риск появления резонанса, сопровождающегося резким увеличением амплитуды колебаний.

Если вибро и звукоизоляция внутри автомобиля недостаточна, то улучшить ее можно своими руками. Для этого внимание необходимо уделить основным источникам, «проводникам» в сторону салона и выполнить их шумоизоляцию. Речь идёт про двери, крышу, капот, багажник автомобиля.

Как сделать шумоизоляцию потолка?

Обесшумка авто обязательно должна включать крышу для снижения дискомфорта во время дождя или града. Дополнительным приятным бонусом здесь станет снижение тепловых потерь, что упростит поддержание внутри комфортной температуры летом и зимой, снизив расход топлива на кондиционирование и отопление. Сам процесс шумоизоляции, если вы решили делать это внутри своими руками, включает следующие этапы:

• снимите потолочную обшивку, удалите заводской клей;
• установите слой материала шумоизоляции между ребрами жесткости крыши (предварительно можно использовать бумажные лекала для точного вырезания материала);
• прикрепите внутри слой материала звукоизоляции, шумоизоляции с помощью клея, тщательно прокатайте его валиком к основе;
• соберите обшивку потолка в обратном порядке (в конце выполняется проклейка).

Оценить результат подобных работ внутри салона можно будет во время первого сильного дождя. Также, если у вас испорчен потолок - вы можете заказать перетяжку потолка в Харькове.

Виброизоляция дверей

Шумовиброизоляция автомобиля практически всегда начинается с дверей. Причина в достижении быстрого эффекта (именно через них проникает основная доля шума с улицы), а также относительной простоте подобной работы своими руками. Делается это следующим образом:

• снимите внутри обшивку дверей, очистите все поверхности от загрязнений, выполните обезжиривание;
• прикрепите к дверце слой вибро и шумоизоляции, прокатайте её валиком для удаления воздушных карманов;
• правильно прикрепите слой изоляции к углублениям на внутренней обшивке двери;
• соберите материал обшивки дверей в обратном порядке.

Оценить как работает антишумка вашей машины своими силами можно уже во время первого выезда на оживленный проспект.

Шумоизоляция крыши

Крыша - основной источник шума во время дождя и града, поэтому ее шумоизоляцию проводят обязательно. Делают это так:

• снимите заводскую обшивку автомобиля;
• обезжирьте поверхность, удалите загрязнения;
• вырежьте шумоизолирующий материал по лекалам;
• прикрепите изоляцию;
• соберите обшивку в обратном порядке.

Первый результат от выполнения работ вы увидите во время первой поездки в дождь, как и в случае с шумоизоляцией потолка.

Шумовиброизоляция капота

Капот автомобиля - второй по силе источник шума внутри салона, поэтому его обесшумливание специальным материалом дает моментально хороший результат в машине. Процесс включает следующие этапы:

• снимаем заводскую защиту при ее наличии и обезжириваем поверхности;
• крепим слой виброизоляции, не затрагивая ребра жесткости;
• устанавливаем на место заводскую защиту, слой изоляции.

Поклейка антишумки внутри капота должна идти с использованием материалов на битумной основе, которые легко переносят воздействие тепла от работающего двигателя.

Обесшумка багажника

Последний крупный источник шума, вибраций внутри автомобиля, выступающий в качестве резонатора от воздействия глушителя, груза, уличного гула. Одновременно через багажник уходит тепло, поэтому важно его обесшумить и установить на автомобиль материал для изоляции. Если в планах самостоятельная изоляция и оклейка, то придерживайтесь следующего алгоритма:

• демонтируйте обшивку, удалите крепеж, очистите, обезжирьте поверхности;
• установите внутри слой виброизоляции, раскатайте его валиком для удаления воздушных карманов;
• приклейте обесшумку и также прокатайте его валиком;
• установите обратно автомобильную обшивку.

Проверить качество виброизоляции, шумоизоляции на автомобиле можно уже при первом выезде на дорогу с грунтовым покрытием, когда шум от багажника и колесных ниш становятся основным источником звука. Среди услуг нашего сервиса, вы можете заказать оклеивание пленкой или полировку авто в Харькове

Часто задаваемые вопросы

Износившийся салон автомобиля нуждается в обновлении. Задача: потратить меньше и добиться дорогого лоска внутри авто. Установить чехлы – это способ защитить автомобильные сидения от загрязнений и кардинально преобразить салон - уставновка чехлов Харьков. Процедура требуется:

• При подготовке авто к продаже;
• При реставрации и ремонте;
• Чтобы защитить сиденья от повреждений.

Данный материал расскажет, как правильно одеть чехлы, изготовленные по универсальным лекалам. На упаковке указывается для каких моделей машин они подходят.

Универсальные чехлы: размеры и материал

Главные конкуренты универсальных чехлов – модельные. Отличие заключается в высокой цене, дизайне, процессе установке и итоговой посадке на сиденье. Универсальные чехлы дешевле, надевать их легче и при правильном подборе, сидят на сидение без складок и пузырей.

Чтобы автомобильный чехол сел идеально, необходимо:

• Выбирать продукцию известного качественного производителя, которая, как правило, сопровождается гарантийным талоном;
• Знать точные размеры спинок и сидений кресел;
• Учитывать материал изготовления.

Размеры универсальных чехлов:

• Стандартный размер М, где спинка 64х46х56 см, а сиденья 52х48 см. Предусмотрен в автомобилях среднего и крупного размера. Кресла без покатостей и сужений, предназначенных для уменьшения объема.
• Размер S. Для спинок с параметрами 60х44х52 см и сиденьями 48х42 см. Устанавливаются в небольших легковых авто.

Если выбор размера сделан правильный, это будет означать простоту установки чехлов. И установить их можно будет самостоятельно. Форма универсальных чехлов больше всего напоминает мешок. Регулировать посадку можно вручную: пришить внешние края друг к другу, чтобы избежать образования складок.

Материалы для изготовления чехлов:

• Экокожа. Имеет привлекательный внешний вид, оптимальную стоимость и хорошо садится.
• Ткань: плюш, жаккард, кожзам, гобелен. Хорошая цена при отсутствии каких-либо ярко выраженных свойств.
• Велюр. От прочих тканей отличается низкой теплопроводностью. Сохраняет тепло в холода и медленно нагревается в жару. К плюсам относятся невысокая цена и простота в уходе. Минус – легко портится.
• Кожа. Дорогой и долговечный материал. Нуждается в особом уходе и бережном отношении. Большой минус – сидеть на сиденьях, покрытых кожаными чехлами может быть ощутимо жарко или холодно.
• Полиэстер. Минусы такие же, как у кожи. Достоинства: цена и непритязательность в уходе.
• Мех. Как натуральный, так и искусственный, нуждаются в регулярной чистке.

При установке чехлов, необходимо внимательно крепить материал за все предусмотренные детали. О процессе установки подробно – ниже.

Установка чехлов на передние сиденья

Перед тем, как устанавливать чехлы, необходимо подготовить авто: выключить аккумулятор и электропитание. В большинстве случаев требуется снимать кресла, это дает возможность натянуть ткань оптимально. Если кресла не снимаются, нужно обеспечить доступность и удобство установки чехлов: отодвинуть сиденья назад до упора и отвинтить болты, сделав доступными детали креплений. Боковые накладки снимаются, заглушки демонтируются, болты отвинчиваются.

Перед началом обязательно изучить конструкцию чехлов, уделив особое внимание деталям: разрывные швы должны находиться со стороны дверей. После этого процесс можно разбить на шаги:

• В первую очередь чехлы следует одевать на сиденья передних кресел. Соответствующая часть чехла располагается на сиденье. Язычок проводится в щель между спинкой и подушкой сиденья.
• Материал расправляется, не за швы. Делать это нужно аккуратно и не спеша, до тех пор, пока все швы не займут свои места.
• При помощи резинок, авточехол закрепляется под сиденьем. Их необходимо натянуть и завязать.
• Если нет необходимости в дополнительной подгонке, чехол закрепляется резинками и установочными крючками под днищем сиденья.
• Спинка кресла: сначала чехол набрасывается на него, как и в случае с сиденьем. Язычок проводится в ту же щель и оптимально натягивается: не должно оставаться визуальных дефектов, материал должен прилегать ровно, обтягивать.
• Язычок проводится к липучке, расположенной сзади, и фиксируется.

Критерий того, что все сделано правильно – равномерное и не слишком сильное натяжение чехла.

Установка чехлов на задние сиденья

Чтобы установить авточехлы на задние кресла, может понадобится их полный демонтаж. Нужно избавиться от ремней безопасности. В зависимости от конструкции чехла, может потребоваться снять подушки и дополнительные детали кресел.

• Снятые подушки для сидения обтягиваются чехлом и фиксируются при помощи резинок или крючков. Язычки и юбки изделия должны быть заведены под сиденье, и туго перетянуты. Наиболее надежный способ – перетяжка крест-накрест.
• Спинку заднего кресла надевают также, как и переднюю. Она должна быть хорошо затянута, язычок продет через низ и закреплен на липучку.

Некоторые виды универсальных авто чехлов соединяются молнией и не требуют демонтажа сидений. Одеть такой чехол самостоятельно не в пример проще. Итог оценивается визуально.

Подголовники и дополнительные детали

Все отверстия под детали и крепления кресел на чехлах обычно изготовлены с учетом возможности растяжения. То есть размер отверстия в чехле немного меньше или такой же, как размер детали. Но при этом можно немного растянуть ткань и добиться оптимального натяжения и вида.

Чехол на подголовник нужно аккуратно натянуть, в некоторых случаях зафиксировать резинкой.

Выводы

Процесс установки чехлов можно назвать трудоемким, но также возможно осуществить его самостоятельно при наличии желания и сноровки. Если и после прочитанного вам кажется, что сами вы не справитесь и деликатная работа требует рук профессионалов, наша команда с удовольствием займется салоном вашего автомобиля. В нашу компетенцию входит подбор чехлов (материал, производитель, дизайн) по согласованию с клиентом, и все установочные работы - перетяжка салона в Харькове.

Тонировка автомобильного стекла блокирует ультрафиолетовые солнечные лучи, которые могут нагревать салон авто. Она также предлагает уединение от людей, заглядывающих в салон. Профессиональное тонирование — длительный и сложный процесс, но все же многие автовладельцы предпочитают попробовать сделать это своими руками. Чтобы затенить окна самостоятельно,  понадобятся нескольких основных инструментов, непосредственно сама пленка и инструкция по ее применению.

Выбор пленки для тонировки авто

Пленка для тонировки авто находится в свободной продаже. При выборе нужно в первую очередь обратить внимание на ее качество, поскольку от этого будет зависеть безопасность и комфорт дорожного движения.

Составляющие, которые нужно учесть при выборе пленки:

1. Фирма. Отдавайте предпочтение продукции от известных производителей, не пытайтесь экономить на этом. Купив хорошую пленку, вы гарантированно не столкнетесь с непрокрашенными участками в рулоне и быстрым выцветанием. Отличным качеством славятся бренды LLumar, Sunek, 3М, SolarGard и пр.
2. Светопропускание. Согласно законодательству, тонировочная пленка на лобовом стекле должна иметь от 75% пропускаемости, боковые — 70%. Остальные не регламентированы. Тонировка со значением этого параметра 5% (почти черная) и 10% лучше отражает лучи, полностью исключает вероятность, что кто-то с улицы сможет заглянуть в салон. Однако ночью она создает существенные проблемы с видимостью. Светопропускаемость 15%, 20% и 30% дает ощущение полной приватности внутри авто и имеет отличные показатели защиты от солнечного воздействия. Этот распространенный вариант тонировки часто используют для окон авто (за исключением лобовых стекол) . Пленки с показателями более 30% лишь немного притемняют стекло. На свету видно содержимое салона авто.
3. Тип пленки (металлизированный/неметаллизированный). В линейке производителей тонировки присутствуют оба типа. Поклейка зеркальной пленки не подходит для автомобилей — это запрещено законодательством, поскольку ее поверхность дает эффект искажения реальных объектов. Покупайте самую обычную пленку с затемнением без эффекта зеркальности.

Когда вы выбрали пленку, можно приступать к ее поклейке своими руками.

Инструменты необходимые для тонировки

Вам понадобятся:

• чистящая салфетка без ворса или кусочек ткани,
• распылитель,
• бритвенный нож,
• лезвие скребка,
• ракель для нанесения (шпатель),
• тепловая пушка или фен.

Также найдите свободное от пыли место для работы (например, в гараже) и избегайте работы в условиях сильной жары, холода или во время дождя.

Выкройка пленки по размеру стекол

Чтобы приклеить тонировку самостоятельно, нужно сделать точную выкройку по габаритам окна автомобиля.

Для этого определите, где у пленки клейкая сторона. Прикладывать ее для обрезки нужно клейкой стороной на себя. Удалите все наклейки с вашего автомобиля, остатки клея или другие предметы, которые могут создать проблемы с наклеиванием тонировку на окно. Удалите все препятствия внутри автомобиля, которые могут ограничить процесс и мешать вам. Наконец, пылесосьте салон, чтобы избавиться от пыли. Далее хорошенько очистите окна, используя мыльную воду и лезвие.

Возьмите чистую тряпку и высушите поверхность. Как и у любой наклейки, у автомобильной тонировки есть слой, который нужно снять прямо перед приклеиванием к окну. Когда вы работаете над выкройкой, убедитесь, что эта сторона обращена к вам. Слегка обрызгайте снаружи окно мыльной водой — это поможет временно прилипнуть тонировке, но сделает поверхность достаточно скользкой, чтобы после убрать ее.

Поместите тонировку поверх окна так, чтобы оно покрывало все окно. В процессе подготовки выкройки своими руками, оставляйте припуски в 1-2 см по всем направлениям. Нижняя сторона должна находиться параллельно горизонтальному наружному уплотнителю.

С помощью выгонки сделайте ножом в пленке боковые вертикальные прорезы. Подогните нижнюю часть выкройки и слегка опустите стекло (если делаете выкройку для бокового окна авто); закрепите тонировку по кромке стекол, сделав в ней горизонтальный прорез. С помощью выгонки придайте выкройке нужную форму.

Используйте нож или лезвие, чтобы вырезать форму выкройки из тонировки. Когда закончите, отрежьте лишнюю пленку и выбросьте. Смотрите - окейка авто пленкой.

Тонировка заднего стекла

Подготовьте внутреннюю часть окна, тщательно вымыв ее мыльной водой. Перед тем, как тонировать, снова обрызгайте все окно мыльной водой. Аккуратно снимите верхнюю часть съемной пленки с тонировкой. Не снимайте ее полностью — начните только с верхней половины — с ней легче работать.

Теперь вы готовы затонировать окно своего авто. Для этого:

1. Приложите верхнюю часть выкройки к заднему стеклу. Мыльная вода облегчает скольжение, поэтому обязательно смочите ею все обрабатываемые поверхности.
2. Разместите верхний край пленки точно по краю окна, продавите его пальцами  в резиновые уплотнения.
3. Используя шпатель, аккуратно отводите воду из-под пленки. В процессе работы вы должны всегда держать руку на пленке, чтобы она не сдвинулась. 
4. Опрыскайте нижнюю половину окна мыльной водой. Не экономьте — важно, чтобы тонировка не прилипла к поверхности раньше времени.
5. Снимите оставшийся разделительный слой снизу, и снова обрызгайте тонировку водой. Убедитесь, что поверхности достаточно влажные.
6. Своими руками заправьте нижнюю часть пленки в уплотнение.
7. Выровняйте поверхность тонировки, проталкивая пузырьки воды и воздуха к краям. Работайте в направлении вниз и наружу. Продолжайте выдавливать воду из-под тонировки, чтобы поверхность стала гладкой.

Самостоятельно справиться с тонировкой задних стекол авто всегда сложно, рекомендуется привлечь хотя бы одного помощника. 

Как затонировать боковые стекла

Затонировать боковые стекла авто — задача более простая. Как и в случае с задним стеклом авто, тщательно очищаем его от загрязнений и пыли. Опускаем конструкцию и повторно производим очистку его верхней кромки.

Тонирование бокового стекла самостоятельно проходит в несколько этапов:

1. Боковое стекло авто с тыльной стороны хорошенько обрабатываем мыльным раствором.
2. Снимаем защитный слой, хорошо смачиваем пленку мыльной водой, аккуратно прикладываем ее к поверхности стекла. Тонировка должна лечь ровно, не касаясь при этом уплотнителей.
3. Выдавливаем пузырьки воды и воздуха, разравниваем складки, от центра к краям. В этом поможет резиновый шпатель. 
4. Зафиксировать верхний край тонировки, поднять стекло авто, снять лайнер, оставшийся внизу.
5. Отгибаем уплотнитель, чтобы заправить под него тонировку.
6. Удалить оставшуюся жидкость от центра с помощью скребка, финальную просушку делают феном.

Не забудьте убедиться, что между пленкой и стеклом нет водяных пузырей. 

Наклейка светоотражающей полоски на лобовое стекло

Тонировка лобового стекла представляет собой поклейку специальной тонировочные полосы. Для этого нужно выполнить работы, похожие на описанные выше. Однако теперь нужно отделять защитный слой не сверху вниз, а сразу.

Здесь применима аналогичная технология, что и при тонировании заднего стекла авто, за исключением того, что прорабатывать придется только верхнюю часть его поверхности. Толщина полосы определяется нормами государственных стандартов.

Совет: Никогда не используйте очистители с аммиаком. Он покрасит ваши окна в пурпурный цвет.

Комфорт в салоне — один из ключевых критериев при выборе транспортного средства для каждого автовладельца. Потому производители уделяют особое внимание отделке салона в попытке сделать его максимально комфортным и привлекательным для потенциального покупателя. Но со временем даже качественные материалы требуют замены. Тогда на помощь приходит перетяжка салона авто, выполнить которую можно самостоятельно, имея определенные знания и владея набором инструментов. Далее мы расскажем вам, как своими руками обшить салон авто. 

Выбор материала обшивки

Чтобы качественно обшить салом автомобиля без обращения за профессиональной помощью, стоит уделить особое внимание выбору материалов. От их качества напрямую будет зависеть полученный результат и сложность работы. Выбор усложняется широтой ассортимента тканей, представленных на рынке.

Найти качественные материалы по разумной цене проще всего в специализированных магазинах своего города или в интернете. Перед покупкой обратите внимание на:

• соотношение цены и качества;
• практичность;
• простота ухода;
• прочность и долговечность.

Фактуру и цвет ткани для перетяжки можете выбрать на свой вкус, учитывая цвет автомобиля и личные предпочтения. Вы можете использовать кожу, карпет, алькантару или кожзаменитель для обшивки салона. Каждый из данных материалов имеет свои преимущества и недостатки, которые стоит знать для принятия верного решения:

• карпет. Самый доступный по цене материал, который представляет собой двухслойную ткань с декоративным ворсовым покрытием. Его легко чистить, материал отлично тянется и представлен в большом количестве цветовых сочетаний. Является оптимальным выбором для тех, кто впервые решился на самостоятельную обтяжку;
• алькантара. Более дорогостоящий материал, отличается высоким качеством и долговечностью. Ткань имеет защитное покрытие, которое отталкивает ткань, что значительно упрощает процесс чистки салона. Материал приятный на ощупь;
• кожзаменитель. Один из самых популярных материалов для обшивки, главным преимуществом которого является низкая стоимость. Важно выделить минусы: неприятный запах, повышенная эластичность, низкий уровень устойчивости к механическим повреждениям. Его не используют для обшивки салонов общественного транспорта, что обусловлено описанными недостатками;
• натуральная кожа. Дорогостоящий материал для обшивки. Отличается элегантным внешним видом и устойчивостью к механическим повреждениям. Такая обшивка всегда прекрасно выглядит и часто используется при работе с дорогими авто, владельцы которых стремятся создать уникальный интерьер внутри. 

Инструменты и расходники для обшивки салона

Для самостоятельной обтяжки салона вам потребуется подготовить специальные инструменты и ознакомиться с последовательностью выполнения работ. Основной набор состоит из:

• швейная машинка (обязательно профессиональная, поскольку машинки для бытового использования не смогут справиться с подобной работой);
• канцелярский нож и набор заменяемых лезвий;
• ткацкие ножницы хорошего качества;
• специальный клей (Scotch-Weld 77 или другой аналогичный);
• строительный фен;
• набор ключей и отверток. 

Дополнительно для перетяжки своими руками потребуется маркер и несколько листов прочного картона. Обратите внимание, что последовательность выполнения обшивки напрямую зависит от модели транспортного средства, его специфики и технических характеристик. Кроме этого даже одинаковые модели могут отличаться между собой у разных владельцев. Потому автомобилисту стоит самостоятельно изучить все аспекты выполнения работ по обшивке салона. Далее мы рассмотрим стандартную технологию выполнения обтяжки. 

Технология обшивки салона

Процесс обшивки состоит из нескольких этапов:

• обтяжка дверей;
• перетяжка потолка;
• перетяжка сидений.

Обшивку лучше всего делать именно в такой последовательности, чтобы добиться желаемого результата. Перед началом работы снимаем сидения, а также важно подготовить материалы, инструменты и прочесть наши рекомендации. Важно сложить общую схему их расположения, чтобы в процессе сборки избежать сложностей. Такой подход сэкономит ваше время и позволит качественно выполнить работу. 

Обтяжка дверей

Первым этапом будет перетяжка дверей. Для начала вам потребуется снять остатки старой обшивки и вырезать из выбранного материала новый контур со всеми отверстиями. Детали лучше всего подготовить заранее, используя для этого картон и маркер. Для этого вам потребуется вырезанные шаблоны поочередно прикладывать к выбранному материалу, аккуратно обводя контур каждого из них маркером контрастного цвета. Постарайтесь правильно расположить все детали на ткани, чтобы после обрезки осталось как можно меньше отходов. 

Когда все детали готовы — тщательно промажьте клеем края соприкосновения ткани с дверью, используя специальный клей Scotch-Weld 77 или аналогичный по составу. В ходе работы не спешите отрезать ткань по краям, ведь лучше оставить небольшие припуски. 

Перетяжка потолка

Удачная обшивка позволит с минимальными временными и денежными затратами кардинально изменить интерьер своего авто. Перед началом перетяжки потолка стоит произвести демонтаж всех декоративных частей, элементов освещения, ручек и заглушек, снимите старую обшивку. Не забудьте тщательно очистить все поверхности от грязи и пыли, чтобы обеспечить максимальный уровень сцепления деталей с потолком. 

Возьмите подготовленные лекала и обведите их по контуру маркером на новом материале. Аккуратно вырежьте все детали. Далее можете аккуратно приклеить их, предварительно пройдясь по контуру клеем. Вам потребуется выполнить монтаж обшивки в обратном порядке. Следите за тем, чтобы на обшивке не образовались складки, поскольку после высыхания клея вы уже не сможете легко разгладить поверхность. 

Перетяжка сидений

Следующим этапом будет перетяжка сидений готовыми или сшитыми по индивидуальным выкройкам чехлами. Вы можете подобрать чехлы в комплекте с выбранными материалами в любом специализированном магазине, сэкономив время или же выбрать более затратный вариант — заказать пошив чехлов. В данном случае вы сможете быть уверены в том, что чехлы будут сшиты качественно, с учётом ваших пожеланий. Рекомендуем использовать чехлы mw brothers.

Проще всего выполнить обшивку материалами одного цвета, но также можно использовать вставки других оттенков, чтобы добавить индивидуальности салону. 

Выбрав для себя наиболее оптимальный вариант, нужно вывернуть и расправить готовые изделия. Чехлы стоит натягивать на спинку сидения, постоянно разглаживая все складки. После — пластиковыми хомутами притяните чехол к основанию кресла, выполнив его фиксацию за спицу. Важно, чтобы края нового чехла были равномерно натянуты по всему контуру сидения. 

Завершить обтяжку сидений лучше всего прогреванием материала струей горячего воздуха, используя для этого строительный фен. В результате постепенного нагревания, материал натянется как барабан. После чего стоит очистить чехлы светлого цвета от остатков клея и отпечатков пальцев, используя для этого влажную тряпку и специальные средства. 

После окончания всех работ выполните чистку салона с использованием специальных средств и пылесоса.